ČÁST 7
Ustanovení o podmínkách přepravy, nakládky, vykládky a manipulace
KAPITOLA 7.1
VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ
KAPITOLA 7.2
USTANOVENÍ O PŘEPRAVĚ V KUSECH
KAPITOLA 7.3
USTANOVENÍ O PŘEPRAVĚ VOLNĚ LOŽENÝCH LÁTEK
KAPITOLA 7.4
USTANOVENÍ O PŘEPRAVĚ V CISTERNÁCH
KAPITOLA 7.5
USTANOVENÍ O NAKLÁDCE, VYKLÁDCE A MANIPULACI
7.1.1 Přeprava nebezpečných věcí musí být prováděna stanovenými dopravními prostředky v souladu s ustanoveními této kapitoly a kapitoly 7.2 pro přepravu kusů, kapitoly 7.3 pro přepravu volně ložených látek a kapitoly 7.4 pro přepravu v cisternách. Kromě toho musí být dodržována ustanovení kapitoly 7.5 týkající se nakládky, vykládky a manipulace.
Sloupce (16), (17) a (18) tabulky A kapitoly 3.2 ukazují podrobná ustanovení této Části, která se vztahují na jednotlivé nebezpečné věci.
7.2.1 Pokud není stanoveno jinak v oddílech 7.2.2 až 7.2.4, kusy smějí být přepravovány
(a) v uzavřených vozidlech nebo v uzavřených kontejnerech nebo
(b) v zaplachtovaných vozidlech nebo v zaplachtovaných kontejnerech nebo
(c) v otevřených vozidlech nebo v otevřených kontejnerech.
7.3.1 Věci smějí být přepravovány jako volně ložené ve vozidlech nebo kontejnerech, pokud zvláštní ustanovení, uvedené v kódu VV, výslovně dovolující tento způsob přepravy je uvedeno ve sloupci (17) tabulky A kapitoly 3.2 pro tyto věci a pokud podmínky tohoto zvláštního ustanovení jsou dodrženy.
Přesto však vyprázdněné nevyčištěné obaly smějí být přepravovány volně ložené, jestliže tento způsob přepravy není výslovně zakázán jinými ustanoveními ADR.
POZNÁMKA: Pro přepravu v cisternách, viz kapitoly 4.2 a 4.3.
7.4.1 Věci nesmějí být přepravovány v cisternách, pokud není kód cisterny uveden ve sloupcích (12) a (13) tabulky A kapitoly 3.2. Přeprava musí být v souladu s ustanoveními kapitol 4.2 nebo 4.3 a vozidla, ať jsou to cisternová vozidla (s nesnímatelnou nebo snímatelnou cisternou), bateriová vozidla nebo vozidla přepravující cisternové kontejnery nebo přemístitelné cisterny, musí splňovat příslušná ustanovení kapitol 9.1, 9.2 a 9.7.2 o používání vozidel, jak je uvedeno ve sloupci [14] tabulky A kapitoly 3.2.
7.5.1 Všeobecná ustanovení o nakládce, vykládce a manipulaci
7.5.1.1 Vozidlo a jeho řidič při příjezdu k nakládce a vykládce musí splňovat příslušné předpisy (zejména týkající se bezpečnosti, čistoty a správné činnosti zařízení vozidla používaného pro nakládku a vykládku).
7.5.1.2 Nakládka nesmí být provedena, jestliže kontrola dokladů a vizuální kontrola vozidla a jeho zařízení prokázala, že vozidlo a jeho řidič nesplňují příslušné předpisy.
7.5.1.3 Vykládka nesmí být provedena, jestliže výše uvedené kontroly odkryjí nedostatky, které by mohly ohrozit bezpečnost vykládky.
7.5.1.4 Podle zvláštních ustanovení 7.3.3 nebo 7.5.11, v souladu se sloupci (17) a (18) tabulky A kapitoly 3.2, určité nebezpečné věci smějí být přepravovány pouze jako „vozová zásilka" (viz definici 1.2.1). V takovém případě příslušný orgán může požadovat, aby vozidlo nebo velký kontejner používané pro takovou přepravu bylo naloženo pouze na jednom místě a vyloženo pouze na jednom místě.
7.1.2 Kromě ustanovení této Části, vozidla používaná pro přepravu nebezpečných věcí musí z hlediska své konstrukce, výroby, a pokud je to předepsáno, svých schválení splňovat příslušná ustanovení Části 9.
7.2.2 Kusy obsahující obaly zhotovené z materiálů citlivých na vlhkost musí být přepravovány v uzavřených nebo zaplachtovaných vozidlech nebo v uzavřených nebo zaplachtovaných kontejnerech.
7.3.2 Při přepravě volně ložených látek musí být učiněna vhodná opatření pro zajištění, aby nemohlo dojít k úniku obsahu.
7.4.2 Vozidla označená kódy FL, OX nebo AT v 9.1.1.2 musí být používána takto:
- Kde je předepsáno vozidlo FL, smí být použito pouze vozidlo FL;
- Kde je předepsáno vozidlo OX, smí být použito pouze vozidlo OX;
- Kde je předepsáno vozidlo AT, smí být použita vozidla AT, FL a OX.
7.5.2 Zákaz společné nakládky
POZNÁMKA: Podle 5.4.1.4.2 musí být vystaveny oddělené nákladní listy pro zásilky, které nesmějí být naloženy společně do jednoho vozidla nebo do jednoho kontejneru.
| Bezpečnostní značky s č. | 1 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 2.1, 2.2, 2.3 | 3 | 4.1 | 4.1 + I | 4.2 | 4.3 | 5.1 | 5.2 | 5.2 + 1 | 6.1 | 6.2 | 7 A, B, C | 8 | 9 |
| 1 | Viz 7.5.2.2 | 2/ | ||||||||||||||||
| 1.4 | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ | 1/ 2/ | ||||||
| 1.5 | 2/ | |||||||||||||||||
| 1.6 | 2/ | |||||||||||||||||
| 2.1, 2.2, 2.3 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 3 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 4.1 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 4.1 + 1 | X | |||||||||||||||||
| 4.2 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 4.3 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 5.1 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 5.2 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 5.2 + 1 | X | |||||||||||||||||
| 6.1 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 6.2 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 7A, B, C | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 8 | 1/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||
| 9 | 2/ | 1/ 2/ | 2/ | 2/ | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
X Společná nakládka dovolena.
1/ Společná nakládka dovolena s látkami a předměty podtřídy a skupiny snášenlivosti 1.4S.
2/ Společná nakládka věcí třídy 1 a záchranných prostředků třídy 9 (UN 2990 a 3072) dovolena.
7.5.2.1 Kusy označené různými bezpečnostními značkami nesmějí být nakládány společně do jednoho vozidla nebo do jednoho kontejneru, ledaže je společná nakládka dovolena podle následující tabulky na základě bezpečnostních značek, jimiž jsou kusy označeny.
7.5.2.2 Kusy obsahující látky nebo předměty třídy 1 označené bezpečnostní značkou podle vzorů č. 1, 1.4, 1.5 nebo 1.6, které jsou zařazeny do různých skupin snášenlivosti, nesmějí být nakládány společně do jednoho vozidla nebo kontejneru, ledaže je společná nakládka dovolena podle následující tabulky pro odpovídající skupiny snášenlivosti.
| Skupina snášenlivosti | A | B | C | D | E | F | G | H | J | L | N | S |
| A | X | |||||||||||
| B | X | 1/ | X | |||||||||
| C | X | X | X | X | 2/ 3/ | X | ||||||
| D | 1/ | X | X | X | X | 2/ 3/ | X | |||||
| E | X | X | X | X | 2/ 3/ | X | ||||||
| F | X | X | ||||||||||
| G | X | X | X | X | X | |||||||
| H | X | X | ||||||||||
| J | X | X | ||||||||||
| L | 4/ | |||||||||||
| N | 2/ 3/ | 2/ 3/ | 2/ 3/ | 2/ | X | |||||||
| S | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
X Společná nakládka dovolena.
1/ Kusy obsahující předměty skupiny snášenlivosti B a látky a předměty skupiny snášenlivosti D smějí být nakládány společně do jednoho vozidla, pokud jsou přepravovány v oddělených kontejnerech/komorách, jejichž konstrukce je schválena příslušným orgánem nebo jím pověřenou organizací, a které jsou konstruovány tak, aby zamezily jakémukoli nebezpečí přenosu výbuchu z předmětů skupiny snášenlivosti B na látky nebo předměty skupiny snášenlivosti D.
2/ Různé kategorie předmětů podtřídy 1.6, skupiny snášenlivosti N mohou být přepravovány společně jako předměty 1.6N pouze tehdy, je-li prokázáno zkouškou nebo obdobou, že neexistuje dodatečné nebezpečí výbuchu přenosem mezi těmito předměty. Jinak musí být považovány za předměty podtřídy 1.1.
3/ Jestliže jsou předměty skupiny snášenlivosti N přepravovány s látkami nebo předměty skupin snášenlivosti C, D nebo E, předměty skupiny snášenlivosti N musí být považovány za předměty mající charakteristiky skupiny snášenlivosti D.
4/ Kusy obsahující látky a předměty skupiny snášenlivosti L smějí být nakládány společně do jednoho vozidla nebo do jednoho kontejneru s kusy obsahujícími tentýž typ látek nebo předmětů této skupiny snášenlivosti.
7.5.2.3 Pro účely uplatnění zákazů společné nakládky do jednoho vozidla se neberou v úvahu látky obsažené v uzavřených plnostěnných kontejnerech. Nicméně zákazy společné nakládky uvedené v 7.5.2.1, týkající se společné nakládky kusů označených bezpečnostními značkami podle vzorů č. 1, 1.4, 1.5 nebo 1.6 s jinými kusy, a v 7.5.2.2 týkající se společné nakládky výbušných látek a předmětů různých skupin snášenlivosti musí být dodrženy rovněž mezi nebezpečnými věcmi obsaženými v kontejneru a jinými nebezpečnými věcmi naloženými v témže vozidle, ať jsou nebo nejsou posledně jmenované věci uloženy v jednom nebo více jiných kontejnerech.
7.1.3 Velké kontejnery, přemístitelné cisterny a cisternové kontejnery, které odpovídají definici "kontejner" uvedené v Mezinárodní konvenci o bezpečných kontejnerech (CSC, 1972) ve znění pozdějších změn a doplňků nebo UIC Listech 1/590 (z 1.1.89) a 592-1 až 592-4 (z 1.7.94) nesmějí být používány pro přepravu nebezpečných věcí, pokud velký kontejner nebo rám přemístitelné cisterny nebo cisternového kontejneru nesplňuje ustanovení CSC, nebo UIC Listů 590 a 592-1 až 592-4.
7.2.3 Určité obaly a IBC smějí být přepravovány pouze v uzavřených vozidlech nebo v uzavřených kontejnerech (viz 4.1.2.3 a metody balení P002 (PP12), IBC04, IBC05, IBC06, IBC07 a IBC08).
7.3.3 Pokud jsou uvedena ve sloupci (17) tabulky A kapitoly 3.2, musí být uplatněna tato zvláštní ustanovení:
VV1 Přeprava volně ložených látek v uzavřených nebo zaplachtovaných vozidlech, v uzavřených kontejnerech nebo ve velkých zaplachtovaných kontejnerech je dovolena.
VV2 Přeprava volně ložených látek je dovolena v uzavřených vozidlech s kovovou nástavbou, v uzavřených kovových kontejnerech a v zaplachtovaných vozidlech a velkých kontejnerech zakrytých nehořlavou plachtou, jejichž nástavba (těleso kontejneru) je z kovu, nebo mají podlahu a stěny chráněny proti nákladu.
VV3 Přeprava volně ložených látek je dovolena v zaplachtovaných vozidlech a zaplachtovaných velkých kontejnerech s přiměřeným větráním
VV4 Přeprava volně ložených látek je dovolena v uzavřených nebo zaplachtovaných vozidlech s kovovou nástavbou a uzavřených kovových kontejnerech nebo zaplachtovaných kovových kontejnerech. Pro UN 2008, 2009, 2210, 2545, 2546, 2881, 3189 a 3190 je dovolena pouze přeprava volně ložených tuhých odpadů.
VV5 Přeprava volně ložených látek je dovolena ve speciálně upravených vozidlech a kontejnerech. Otvory používané pro nakládku a vykládku musí být možno hermeticky uzavřít.
VV6 Vyhrazeno.
VV7 Přeprava volně ložených látek v uzavřených nebo zaplachtovaných vozidlech, v uzavřených kontejnerech nebo v zaplachtovaných velkých kontejnerech je dovolena, pouze pokud je látka kusovitá.
VV8 Přeprava volně ložených látek je dovolena jako vozová zásilka v uzavřených vozidlech, uzavřených kontejnerech nebo vozidlech nebo velkých kontejnerech zakrytých nepromokavou nehořlavou plachtou.
Vozidla a kontejnery musí být tak zkonstruovány, buď aby obsažené látky nemohly přijít do styku s dřevem nebo jiným hořlavým materiálem v případě jejich úniku, nebo aby celý povrch podlahy a stěn, jestliže je vyroben ze dřeva nebo jiného hořlavého materiálu, byl opatřen nepropustným a nehořlavým povlakem nebo byl napuštěn silicidem sodíku nebo podobnou látkou.
VV9a Přeprava volně ložených látek je dovolena jako vozová zásilka v zaplachtovaných vozidlech, uzavřených kontejnerech nebo v zaplachtovaných plnostěnných velkých kontejnerech.
Pro látky třídy 8 nástavba vozidla nebo těleso kontejneru musí být opatřeno vhodným, dostatečně pevným, vnitřním vyložením.
VV9b Přeprava volně ložených látek jako vozová zásilka (v případě třídy 8 pouze odpady) je dovolena v uzavřených kontejnerech nebo v zaplachtovaných plnostěnných velkých kontejnerech. Pro odpady třídy 8 musí být kontejnery opatřeny vhodným, dostatečně pevným, vnitřním vyložením.
VV10 Přeprava volně ložených látek je dovolena v zaplachtovaných vozidlech, uzavřených nebo zaplachtovaných velkých plnostěnných kontejnerech.
Nástavba vozidel nebo těleso kontejneru musí být nepropustná nebo musí být utěsněna např. pomocí vhodného, dostatečně pevného, vnitřního vyložení.
VV11 Přeprava volně ložených látek je dovolena ve vozidlech a kontejnerech speciálně vybavených způsobem, který vylučuje nebezpečí pro lidi, zvířata a okolní prostředí, např. uložením odpadů do pytlů nebo vzduchotěsnými spoji.
VV12 Látky, pro které je přeprava v cisternových vozidlech, v přemístitelných cisternách nebo v cisternových kontejnerech nevhodná pro jejich vysokou teplotu a hustotu, mohou být přepravovány ve speciálních vozidlech nebo kontejnerech podle norem stanovených příslušným orgánem země původu. Jestliže země původu není smluvní stranou ADR, uvedené podmínky musí být uznány příslušným orgánem první země ADR, do které se zásilka dostane.
VV13 Přeprava volně ložených látek je dovolena ve speciálně vybavených vozidlech nebo kontejnerech podle norem stanovených příslušným orgánem země původu. Jestliže země původu není smluvní stranou ADR, uvedené podmínky musí být uznány příslušným orgánem první země ADR, do které se zásilka dostane.
VV14 (1) Použité akumulátory mohou být přepravovány jako volně ložené ve speciálně vybavených vozidlech nebo kontejnerech. Velké kontejnery z plastů nejsou dovoleny. Malé kontejnery z plastů musí být schopny odolat plně naložené pádu z výšky 0,8 m na tvrdý povrch při teplotě - 18 °C bez prasknutí.
(2) Ložné prostory vozidel a kontejnerů musí být z oceli odolné proti žíravým látkám obsaženým v akumulátorech. Méně odolné oceli mohou být použity, pokud jsou dostatečně velké tloušťky stěn nebo jsou opatřeny vyložením/potahem z plastů odolnými proti žíravým látkám.
Při konstrukci ložného prostoru vozidel nebo kontejnerů musí být vzaty v úvahu jakékoli zbytkové elektrické proudy a nárazy akumulátorů.
POZNÁMKA: Ocel vykazující nejvyšší stupeň progresivního zeslabení 0,1 mm za rok může být považována za odolnou.
(3) Konstrukčně musí být zajištěno, že z ložných prostorů vozidel nebo kontejnerů nedojde během přepravy k žádnému úniku. Otevřené ložné prostory musí být zakryty. Kryt musí být odolný proti žíravým látkám.
(4) Ložné prostory vozidel nebo kontejnerů, včetně jejich vybavení, musí být před nakládkou zkontrolovány, zda nejsou poškozeny. Vozidla nebo kontejnery s poškozenými ložnými prostory nesmějí být naloženy.
Ložné prostory vozidel nebo kontejnerů nesmějí být naloženy nad horní okraje jejich bočních stěn stěn.
(5) Žádné akumulátory obsahující různé látky a žádné jiné věci schopné spolu nebezpečně reagovat nesmějí být naloženy do ložných prostorů vozidel nebo kontejnerů (viz " Nebezpečná reakce" v 1.2.1).
Během přepravy nesmí žádné nebezpečné zbytky žíravých látek obsažených v akumulátorech ulpívat na vnějším povrchu do ložných prostorů vozidel nebo kontejnerů.
7.5.3 Vyhrazeno
7.1.4 Velký kontejner smí být připuštěn k přepravě, jen pokud je konstrukčně provozuschopný.
"Konstrukčně provozuschopný" znamená, že kontejner nemá vážná poškození svých konstrukčních prvků, např. horních a dolních podélníků, horních a dolních příčníků, dveřních prahů a překladů, podlahových příčníků, rohových sloupků a (v kontejneru) rohových prvků. "Vážná poškození" jsou vruby nebo ohyby v konstrukčních prvcích hlubší než 19 mm bez ohledu na délku této deformace; praskliny nebo lomy v konstrukčních prvcích; více než jeden spoj nebo nevhodně provedený spoj (např. přeplátování) na horních nebo spodních příčnících nebo překladech dveří nebo více než dva spoje na jakémkoli horním nebo dolním podélníků nebo jakýkoli spoj v dveřním prahu nebo rohovém sloupku; utržené, zkroucené, zlomené, chybějící nebo jinak neprovozuschopné dveřní závěsy a kování; netěsné švy (spoje) a těsnění; jakákoli deformace celkového tvaru dostatečná pro zabránění správnému umístění mechanizačního zařízení, namontování a zajištění na podvozku nebo vozidle.
Kromě toho poškození jakékoli části kontejneru, jako je zrezivělý kov v bočních stěnách nebo uvolněné části v prvcích ze skelných vláken, je nepřípustné bez ohledu na materiál konstrukce. Normální opotřebení, včetně oxidace (rez), drobné stopy po nárazu a škrábance a jiná poškození, která neovlivňují jeho provozuschopnost nebo těsnost vůči povětrnosti, však jsou přípustná.
Před nakládkou kontejneru musí být provedena kontrola, aby bylo zajištěno, že kontejner neobsahuje zbytky předchozího nákladu a že podlaha a vnitřní stěny nemají výčnělky.
7.2.4 Pokud jsou uvedeny u položky ve sloupci (16) tabulky A kapitoly 3.2, použijí se tato zvláštní ustanovení:
V1 Kusy musí být přepravovány v uzavřených nebo zaplachtovaných vozidlech nebo v uzavřených nebo zaplachtovaných kontejnerech.
V2 (1) Kusy musí být přepravovány pouze ve vozidlech EX/II nebo EX/III, která splňují příslušná ustanovení Části 9. Volba vozidla závisí na množství určeném k přepravě, které je na jednu dopravní jednotku omezeno podle ustanovení týkajících se nakládky (viz 7.5.5.2).
Pro přepravu v kontejnerech, viz též 7.1.3 až 7.1.6.
Pokud jsou látky nebo předměty třídy 1 přepravovány v množství vyžadujícím dopravní jednotky tvořené vozidlem(ly) EX/III v kontejnerech do nebo z přístavů, železničních stanic nebo příletových nebo odletových letišť jako část multimodální (kombinované) přepravy, smí být použito(a) vozidlo(a) EX/II tvořící dopravní jednotku, jestliže přepravované kontejnery splňují příslušné požadavky námořních (IMDG Code), železničních (RID) nebo leteckých (ICAO Technical Instructions) předpisů.
V3 Pro volně sypné práškové látky a ohňostrojní tělesa kontejner musí mít podlahu s nekovovým povrchem nebo potahem.
V4 Vyhrazeno
V5 Kusy nesmí být přepravovány v malých kontejnerech.
V6 Flexibilní IBC musí být přepravovány v uzavřených vozidlech nebo uzavřených kontejnerech nebo v zaplachtovaných vozidlech nebo zaplachtovaných kontejnerech. Plachta musí být z nepromokavého a nehořlavého materiálu.
V7 Jestliže jsou kusy přepravovány v uzavřených vozidlech nebo v uzavřených kontejnerech, vozidla nebo kontejnery musí být vybaveny přiměřeným větráním.
V8 (1) Organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky musí být přepravovány takovým způsobem, aby řízené teploty uvedené v 2.2.41.1.19 a 2.2.41.4 nebo v 2.2.52.1.16 a 2.2.52.4, které se na ně vztahují, nebyly nikdy překročeny.
(2) Přípojná vozidla, kromě návěsů, která splňují ustanovení o požadavcích na vozidla EX/II nebo EX/III smějí být tažena motorovými vozidly, která nesplňují tato ustanovení.
(2) Vybrané prostředky řízení teploty pro přepravu závisejí na řadě faktorů, jako jsou:
- řízená(é) teplota(y) přepravované(ých) látky(ek);
- rozdíl mezi řízenou teplotou a očekávanou teplotou okolí;
- účinnost tepelné izolace;
- doba trvání přepravy; a
- míra bezpečnosti s ohledem na zpoždění během přepravy.
(3) Vhodné metody pro zamezení překročení řízené teploty v posloupném pořadí podle jejich účinnosti jsou uvedeny dále:
R1 Tepelná izolace, pokud je počáteční teplota látky(tek) dostatečně nižší než řízená teplota;
R2 Tepelná izolace a chladicí systém, pokud:
- je přepravováno dostatečné množství nehořlavé chladicí látky (např. kapalného dusíku nebo tuhého oxidu uhličitého)nebo je zajištěn způsob jejího doplnění, při rozumné míře bezpečnosti s ohledem na zdržení během přepravy;
- jako chladivo nejsou použity zkapalněný kyslík nebo zkapalněný vzduch;
- chladicí účinek je stálý, dokonce i když je chladivo spotřebováno; a
- nutnost vyvětrat dopravní jednotku před vstupem do ní je jasně uvedena ve varovném upozornění na dveřích.
R3 Tepelná izolace a jedno strojní chlazení, pokud pro látky s bodem vzplanutí nižším než kritická teplota zvýšená o 5° C je použito nevýbušné elektrické příslušenství EEx IIB T3 v chlazeném prostoru, aby se předešlo nebezpečí vznícení hořlavých par látek;
R4 Tepelná izolace a kombinovaný strojní chladicí systém a systém s chladicí látkou, pokud:
- tyto dva systémy jsou na sobě nezávislé; a
- požadavky metod R2 a R3 výše jsou splněny;
R5 Tepelná izolace a dvojitý strojní chladicí systém, pokud:
- nehledě na integrální pohonnou jednotku jsou tyto dva systémy na sobě nezávislé;
- každý systém sám o sobě je schopen udržet dostatečnou regulaci teploty; a
- pro látky s bodem vzplanutí nižším než kritická teplota zvýšená o 5° C je použito nevýbušné elektrické příslušenství EEx IIB T3 v chlazeném prostoru, aby se předešlo nebezpečí vznícení hořlavých par látek;
(4) Metody R4 a R5 mohou být použity pro všechny organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky.
Metoda R3 může být použita pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky typů C, D, E a F a, pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy nepřekročí řízenou teplotu o více než 10°, pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky typu B.
Metoda R4 může být použita pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky typů C, D, E a F, pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy nepřekročí řízenou teplotu o více než 30°C.
Metoda R1 může být použita pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky typů C, D, E a F, pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy je nejméně o 10°C nižší než řízená teplota.
(5) Pokud látky vyžadují přepravu v izotermických, chlazených nebo chladicích a mrazicích vozidlech nebo kontejnerech, tato vozidla nebo kontejnery musí splňovat ustanovení kapitoly 9.6.
(6) Jestliže jsou látky obsaženy v ochranných obalech naplněných chladicí látkou, musí být přepravovány v uzavřených nebo zaplachtovaných vozidlech nebo uzavřených nebo zaplachtovaných kontejnerech. Pokud jsou používána uzavřená vozidla nebo kontejnery, musí být přiměřeně větrány. Zaplachtovaná vozidla a kontejnery musí být vybaveny bočnicemi a zadním čelem. Plachty těchto vozidel a kontejnerů musí být z nepromokavých a těžko hořlavých materiálů.
(7) Každé teplotu řídící a snímající zařízení v chladicím systému musí být snadno přístupné a všechna elektrická spojení musí být vodotěsná. Teplota vzduchu uvnitř dopravní jednotky musí být snímána dvěma nezávislými snímači (čidly) a údaje musí být zaznamenávány tak, aby jakákoli změna teploty byla snadno identifikovatelná. Jestliže jsou přepravovány látky mající řízenou teplotu nižší než + 25 °C, dopravní jednotka musí být vybavena vizuálním a akustickým poplašným zařízením napájeným nezávisle od chladicího systému a seřízeným tak, aby fungovalo při teplotě rovné nebo nižší než řízená teplota.
(8) Nouzový chladicí systém nebo náhradní díly musí být k dispozici.
7.5.4 Preventivní opatření se zřetelem na potraviny, poživatiny a krmivá
Pokud je uvedeno zvláštní ustanovení CV28 pro látky nebo předměty ve sloupci (18) tabulky A kapitoly 3.2 preventivní opatření se zřetelem na potraviny, poživatiny a krmivá musí být dodržena, jak je uvedeno dále.
Kusy, jakož i vyprázdněné nevyčištěné obaly, včetně velkých obalů a velkých nádob pro volně ložené látky(IBC), označené bezpečnostními značkami podle vzorů č. 6.1 nebo 6.2, a ty, které jsou označeny bezpečnostními značkami podle vzoru č. 9 a obsahují věci UN 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 nebo 3245, nesmějí být ukládány na kusy nebo v bezprostřední blízkosti kusů, o nichž je známo, že obsahují potraviny, poživatiny nebo krmivá ve vozidlech, v kontejnerech a na místech nakládky, vykládky a překládky.
Pokud jsou tyto kusy označené uvedenými bezpečnostními značkami ukládány v bezprostřední blízkosti kusů, o nichž je známo, že obsahují potraviny, poživatiny nebo krmivá, musí být od nich odděleny tímto způsobem:
pokud kusy opatřené uvedené bezpečnostními značkami nejsou přepravovány v dodatečném obalu nebo nejsou úplně zakryty (např. fólií, lepenkovým krytem nebo jiným způsobem).
(a) plnostěnnými přepážkami, které musí být tak vysoké jako kusy označené uvedenými bezpečnostními značkami;
(b) kusy neoznačenými bezpečnostními značkami podle vzorů č. 6.1, 6.2 nebo 9 nebo kusy označenými bezpečnostními značkami podle vzoru č. 9, ale neobsahující věci UN 2212, 2315, 2590, 3151, 3152 nebo 3245, nebo
(c) volným prostorem nejméně 0.8 m,
7.1.5 Velké kontejnery musí splňovat požadavky na nástavbu vozidla uvedené v této Části a, pokud je to vhodné, požadavky týkající se nákladu uvedené v Části 9; nástavba vozidla pak nemusí splňovat tato ustanovení.
Avšak velké kontejnery přepravované na vozidlech, jejichž podlahy mají izolační vlastnosti a odolnost proti teplu splňují tyto požadavky, nemusí uvedené požadavky splňovat.
Toto ustanovení se vztahuje též na malé kontejnery pro přepravu výbušných látek a předmětů třídy 1.
7.5.5 Omezení přepravovaných množství
7.5.5.1 Pokud ustanovení uvedená níže nebo dodatečná ustanovení 7.5.11 vyžadují omezení přepravovaných množství pro určité věci, která mohou být přepravována podle informace ve sloupci (7) tabulky A kapitoly 3.2, skutečnost, že nebezpečné věci jsou obsaženy v jednom nebo více kontejnerech, nemá vliv na hmotnostní omezení na dopravní jednotku uvedená v těchto ustanoveních.
7.5.5.2 Omezení se zřetelem na výbušné látky a předměty
7.5.5.2.1 Látky a přepravovaná množství
Celková čistá hmotnost v kg výbušné látky (nebo v případě výbušných předmětů celková čistá hmotnost výbušné látky obsažené ve všech předmětech zásilky), která smí být přepravována jednou dopravní jednotkou, je omezena, jak je uvedeno v následující tabulce (viz též 7.5.2.2 pokud jde o zákaz společné nakládky).
Nejvyšší přípustná čistá hmotnost v kg výbušné látky obsažené ve věcech třídy 1 na dopravní jednotku
| Dopravní jednotka | Podtřída | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 a 1.6 | Vyprázdněné nevyčištěné obaly | ||
| Skupina snášenlivosti | 1.1A | Jiná než 1.1A | Jiná než 1.4S | 1.4S | |||||
| EX/II 1/ | 6,25 | 1 000 | 3 000 | 5 000 | 15 000 | Neomezeno | 5 000 | Neomezeno | |
| EX/III 1/ | 18,7 | 16000 | 16000 | 16 000 | 16 000 | Neomezeno | 16 000 | Neomezeno | |
1/ Definice vozidel EX/II a EX/III viz Část 9.
7.5.5.2.2 Pokud jsou do téže dopravní jednotky naloženy látky a předměty různých podtříd třídy 1, pří dodržení zákazů společné nakládky uvedených v 7.5.2.2, náklad se musí jako celek posuzovat tak, jakoby celý patřil do nejnebezpečnější podtřídy (v pořadí 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4). Nepřihlíží se však k čisté hmotnosti výbušných látek skupiny snášenlivosti S z hlediska omezení přepravovaných množství.
Pokud jsou látky zařazené jako 1.5D přepravovány v jedné dopravní jednotce společně s látkami nebo předměty podtřídy 1.2, musí se celý náklad pro přepravu posuzovat, jakoby patřil do podtřídy 1.1.
7.5.5.3 Omezení se zřetelem na organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky
Množství organických peroxidů třídy 5.2 a samovolně se rozkládajících látek třídy 4.1, která smějí být přepravována v jedné dopravní jednotce, jsou omezena takto:
| Organický peroxid nebo samovolně se rozkládající látka | Látka typu B bez řízené teploty | Látka typu C bez řízené teploty | Látka typu D, E nebo F bez řízené teploty | Látka typu B s řízenou teplotou | Látka typu C s řízenou teplotou | Látka typu D, E nebo F s řízenou teplotou |
| Největší množství na dopravní jednotku | 1 000 kg 1/ | 10 000 kg | 20 000 kg | 1 000 kg 2/ | 5 000 kg 3/ | 20 000 kg |
1/ 5 000 kg, pokud je ložný prostor větrán shora a pokud je dopravní jednotka izolována tepelně odolným materiálem (viz 9.3.4).
2/ 5 000 kg, pokud je dopravní jednotka izolována tepelně odolným materiálem (viz 9.3.4)
3/ 10 000 kg, pokud je dopravní jednotka izolována tepelně odolným materiálem (viz 9.3.4)
Pokud jsou látky naloženy společně do jedné dopravní jednotky, limity uvedené výše nesmějí být překročeny a celkové množství nesmí překročit 20 000 kg.
7.1.6 S výhradou ustanovení poslední části první věty oddílu 7.1.5, skutečnost, že nebezpečné věci jsou uloženy v jednom nebo více kontejnerech, nesmí ovlivnit podmínky, které musí splňovat vozidlo z důvodů povahy a množství přepravovaných nebezpečných věcí.
7.5.6 Vyhrazeno
7.5.7 Manipulace a ukládání
7.5.7.1 Jednotlivé kusy nákladu nebezpečných věcí musí být ve vozidle nebo v kontejneru náležitě uloženy a vhodnými prostředky tak zajištěny, aby se zabránilo znatelnému posunu mezi nimi navzájem i ve vztahu ke stěnám vozidla nebo kontejneru. Náklad může být chráněn například upevňovacími pásy připevněnými k bočnicím, posuvnými přepážkami a stavitelnými opěrkami, vzduchovými vaky nebo protiskluzovými upevňovacími přípravky. Náklad je rovněž dostatečně chráněn ve smyslu první věty, jestliže celý ložný ve všech vrstvách je zcela vyplněn kusy.
7.5.7.2 Ustanovení 7.5.7.1 se vztahují též na nakládku, uložení a vykládku kontejnerů na a z vozidel.
7.5.7.3 Řidič ani žádný jiný člen osádky nesmí otevřít kus obsahující nebezpečné věci.
7.5.8 Čistění po vykládce
7.5.8.1 Bylo-li po vykládce vozidla nebo kontejneru, v němž byly naloženy balené nebezpečné látky, zjištěno, že část obsahu z obalu unikla, vozidlo nebo kontejner musí být pokud možno co nejdříve a v každém případě před novou nakládkou vyčištěn(o).
Pokud není možno provést vyčistění na místě, vozidlo nebo kontejner musí být přepraven s přiměřenou bezpečností do nejbližšího místa, kde vyčistění může být provedeno.
Přeprava je přiměřeně bezpečná, jestliže byla provedena vhodná opatření, aby se zabránilo uvolnění nebezpečných věcí, která by unikla.
7.5.8.2 Vozidla nebo kontejnery, v nichž byly nebezpečné látky volně loženy, musí být před další nakládkou řádně vyčištěna, ledaže nový náklad sestává z téže nebezpečné látky jako předcházející náklad.
7.5.9 Zákaz kouření
Při provádění ložných operací je zakázáno kouřit ve vozidlech a kontejnerech a v jejich blízkosti.
7.5.10 Preventivní opatření proti elektrickým nábojům
V případě látek s bodem vzplanutí 61 °C nebo nižším musí být zajištěno dobré elektrické spojení mezi podvozkem vozidla, přemístitelnou cisternou nebo cisternovým kontejnerem se zemí (uzemnění) před plněním nebo vyprazdňováním cisteren. Kromě toho musí být omezena rychlost plnění.
7.5.11 Dodatečná ustanovení vztahující se na určité třídy nebo věci
Kromě ustanovení oddílů 7.5.1 až 7.5.10 se musí dodržovat následující ustanovení, pokud jsou uvedena u položky ve sloupci (18) tabulky A kapitoly 3.2.
CV1 (1) Následující operace jsou zakázány:
CV2 (1) Před nakládkou musí být ložná plocha vozidla nebo kontejneru řádně vyčištěna.
CV3 Viz 7.5.5.2.
CV4 Látky a předměty skupiny snášenlivosti L musí být přepravovány jen jako vozová zásilka.
CV8 Vyhrazeno
CV9 Kusy nesmí být házeny ani vystaveny nárazům.
Nádoby musí být ve vozidle nebo v kontejneru uloženy tak, aby se nemohly převrátit nebo padnout.
CV10 Láhve definované v 1.2.1 musí být uloženy souběžně nebo v pravém úhlu k podélné ose vozidla nebo kontejneru; avšak láhve v blízkosti předního čela musí být uloženy v pravém úhlu k podélné ose vozidla nebo kontejneru.
Krátké láhve velkého průměru (asi 30 cm a více) smějí být uloženy podélně, svým ochranným zařízením ventilů směrem ke středu vozidla nebo kontejneru.
Láhve, které jsou dostatečně stabilní nebo jsou přepravovány ve vhodných zařízeních, která je účinně chrání proti převrácení, smějí být uloženy nastojato.
Láhve, které jsou položeny, musí být zaklíněny, přivázány nebo připevněny bezpečným a vhodným způsobem tak, aby se nemohly posunout.
CV11 Nádoby musí být vždy uloženy v té poloze, pro níž byly konstruovány, a musí být chráněny proti jakékoli možnosti poškození jinými kusy.
CV12 Jsou-li palety naložené předměty stohovány, musí být každá vrstva palet rozložena rovnoměrně přes nižší vrstvu, v případě nezbytnosti proložením materiálem přiměřené pevnosti.
CV13 Pokud jakékoli látky unikly a rozsypaly se nebo se vylily ve vozidle nebo v kontejneru, nesmí být toto vozidlo ani kontejner znovu použit(o) před tím, než byl(o) řádně vyčištěn(o) a, pokud je to nezbytné, desinfikován(o) a dekontaminován(o). Jakékoli jiné věci, které byly přepravovány v témže vozidle nebo kontejneru musí být překontrolovány z hlediska jejich možné kontaminace.
CV14 Věci musí být chráněny před slunečním zářením a ohříváním během přepravy.
Kusy musí být skladovány pouze na chladných, dobře větraných místech, vzdáleny od tepelných zdrojů.
CV15 Viz 7.5.5.3.
CV16 až CV19 Vyhrazeno
CV20 Ustanovení kapitoly 5.3 a zvláštní ustanovení V1 a V8(5) a (6) se nepoužijí, pokud je látka balena podle metody OP1 nebo OP2 pokynů pro balení P520 v 4.1.4.1 a celkové množství látek na dopravní jednotku, na které se vztahuje tato odchylka, je omezeno na 10 kg.
CV21 Dopravní jednotka musí být před nakládkou řádně prohlédnuta.
Před přepravou musí být dopravce informován o:
- provozu chladicího systému, včetně seznamu dodavatelů chladicí látky na přepravní trase;
- postupech v případě poruchy řízení teploty.
V případě řízení teploty podle metod R2 nebo R4 zvláštního ustanovení V8(3) kapitoly 7.2, musí být přepravováno dostatečné množství nehořlavé chladicí látky (např. kapalný dusík, nebo suchý led), včetně přiměřené zásoby pro možné zpoždění, pokud není zajištěno doplňování.
Kusy musí být ukládány tak, aby byly snadno přístupné.
Stanovená řízená teplota musí být udržována během celé přepravy, včetně nakládky a vykládky, jakož i během případných provozních přestávek.
CV22 Kusy musí být ukládány tak, aby volné proudění vzduchu zajišťovalo stejnoměrnou teplotu nákladu. Jestliže obsah jednoho vozidla nebo velkého kontejneru převyšuje 5 000 kg hořlavých tuhých látek a/nebo organických peroxidů, náklad musí být rozdělen do stohů o hmotnosti nejvýše 5 000 kg oddělených vzduchovými mezerami nejméně 0.05 m.
CV23 Při manipulaci s kusy musí být učiněna zvláštní opatření zajišťující, že nepřijdou do styku s vodou
CV24 Před nakládkou musí být vozidla a kontejnery řádně vyčištěny a musí být zbaveny zejména jakýchkoli hořlavých zbytků (slámy, sena, papíru atd.).
Používání snadno hořlavých materiálů pro vycpávky mezer mezi kusy je zakázáno.
CV25 (1) Kusy musí být ukládány tak, aby byly snadno přístupné.
CV26 Dřevěné části vozidla nebo kontejneru, které přišly do styku s těmito látkami, musí být sejmuty a spáleny.
CV27 (1) Kusy musí být ukládány tak, aby byly snadno přístupné.
CV28 Viz 7.5.4
CV29 až CV32 Vyhrazeno
CV33 POZNÁMKA 1: “Kritická skupina“ je skupina členů veřejnosti, která je důvodně homogenní z hledisky jejího vystavení danému zdroji záření a dané dráze vystavení a je typická individuální nejvyšší účinnou dávkou z dané dráhy vystavení z daného zdroje.
POZNÁMKA 2.: „Členové veřejnosti“ jsou v obecném smyslu jakékoli osoby z populace kromě těch, které jsou vystaveni záření v zaměstnání nebo v lékařství.
POZNÁMKA 3.: „Pracovníci" jsou jakékoli osoby, které pracují plně, částečně nebo příležitostně pro zaměstnavatele, které jsou mají právo a povinnost na ochranu proti záření v zaměstnání.
(a) Nakládka a vykládka věcí na veřejném prostranství v zastavěném území bez zvláštního povolení příslušných orgánů;
(b) Nakládka a vykládka věcí na veřejném prostranství mimo zastavěné území bez předchozího oznámení příslušným orgánům, pokud tyto operace nejsou nezbytné z důvodů bezpečnosti.
(1) Oddělování
Tabulka A: Nejmenší vzdáleností mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie III- ŽLUTÁ a osobami
| Součet přepravních indexů nejvýše | Doba expozice za rok (hodiny) | |||
| Prostory normálně veřejně přístupné | Normálně obsazované pracovní prostory | |||
| 50 | 250 | 50 | 250 | |
| Vzdálenost oddělení v metrech, žádný stínící materiál, od: | ||||
| 2 | 1 | 3 | 0,5 | 1 |
| 4 | 1,5 | 4 | 0,5 | 1,5 |
| 8 | 2.5 | 6 | 1,0 | 2,5 |
| 12 | 3 | 7,5 | 1,0 | 3 |
| 20 | 4 | 9,5 | 1,5 | 4 |
| 30 | 5 | 12 | 2 | 5 |
| 40 | 5,5 | 13,5 | 2,5 | 5,5 |
| 50 | 6,5 | 15,5 | 3 | 6,5 |
Tabulka B: Nejmenší vzdálenosti mezi kusy kategorie ll-ŽLUTÁ nebo kategorie lll-ŽLUTA a kusy označenými slovem "FOTO", nebo poštovními pytly
| Celkový počet kusů nejvýše | Součet přepravních indexů nejvýše | Doba trvání přepravy nebo uskladnění, v hodinách | ||||||||
| KATEGORIE ŽLUTÁ | 1 | 2 | 4 | 10 | 24 | 48 | 120 | 240 | ||
| III | II | Nejmenší vzdálenost, v metrech | ||||||||
| 0,2 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 2 | 3 | ||
| 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | ||
| 1 | 1 | 0,5 | 0,5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 7 | |
| 2 | 2 | 0,5 | 1 | 1 | 1,5 | 3 | 4 | 7 | 9 | |
| 4 | 4 | 1 | 1 | 1,5 | 3 | 4 | 6 | 9 | 13 | |
| 8 | 8 | 1 | 1,5 | 2 | 4 | 6 | 8 | 13 | 18 | |
| 1 | 10 | 10 | 1 | 2 | 3 | 4 | 7 | 9 | 14 | 20 |
| 2 | 20 | 20 | 1,5 | 3 | 4 | 6 | 9 | 13 | 20 | 30 |
| 3 | 30 | 30 | 2 | 3 | 5 | 7 | 11 | 16 | 25 | 35 |
| 4 | 40 | 40 | 3 | 4 | 5 | 8 | 13 | 18 | 30 | 40 |
| 5 | 50 | 50 | 3 | 4 | 6 | 9 | 14 | 20 | 32 | 45 |
(1.1) Kusy, transportní obalové soubory, kontejnery a cisterny musí být odděleny během přepravy:
POZNÁMKA: U poštovních pytlů se musí předpokládat, že obsahují nevyvolané filmy a desky a proto musí být odděleny od radioaktivních látek tímtéž způsobem.
a
(a) od prostor, kam mají pravidelný přístup osoby jiné, než ty, které jsou uvedeny v odstavci (c);
a
(i) podle tabulky A uvedené dále; nebo
(ii) vzdáleností vypočtenou tak, aby bylo zajištěno, že členové kritické skupiny nacházející se v tomto prostoru obdrželi dávku menší než 1 mSv za rok;
(b) od nevyvolaných fotografických filmů a poštovních pytlů podle tabulky B uvedené dále;
(c) od pracovníků řádně zaměstnaných v pracovních prostorech buď;
POZNÁMKA: Pracovníci podléhající individuálnímu monitorování za účelem radiační ochrany nesmějí být bráni v úvahu za účelem oddělování.
a
(i) podle tabulky A uvedené dále; nebo
(ii) vzdáleností vypočtenou tak, aby bylo zajištěno, že pracovníci nacházející se v tomto prostoru obdrželi dávku menší než 5 mSv za rok;
(d) od jiných nebezpečných věcí podle 7.5.2.1.
(1.2) Kusy nebo transportní obalové soubory kategorie ll-ŽLUTÁ nebo lll-ŽLUTÁ nesmějí být přepravovány v odděleních obsazených cestujícími, kromě oddělení výlučně vyhrazených pro průvodce zvlášť pověřené doprovázet takové kusy nebo transportní obalové soubory.
(1.3) Žádným osobám, kromě řidiče a jiných členů osádky, není dovoleno být ve vozidlech přepravujících kusy, transportní obalové soubory nebo kontejnery označené bezpečnostními značkami kategorie ll-ŽLUTÁ nebo lll-ŽLUTÁ.
(1.4) Radioaktivní látky musí být dostatečně odděleny od nevyvolaných fotografických filmů. Základem pro stanovení vzdálenosti jejich oddělení pro tento účel musí být to, že vystavení nevyvolaného fotografického filmu záření způsobenému přepravou radioaktivních látek nepřesáhne 0.1 mSv na zásilku takových filmů (viz tabulka B dále).
(2) Pokud ložné operace z jakýchkoli důvodů musí být prováděny na veřejném prostranství, pak látky a předměty různých druhů musí být odděleny podle bezpečnostních značek.
(2) Použití ohně nebo otevřeného plamene ve vozidlech nebo kontejnerech přepravujících věci, v jejich blízkosti a během nakládky a vykládky těchto věcí je zakázáno.
(2) Pokud mají být kusy přepravovány při okolní teplotě nepřevyšující 15°C nebo zchlazené, tato teplota musí být udržována během vykládky a skladování.
(2) Pokud jsou kusy přepravovány zchlazené, provoz chladícího systému musí být zajištěn během vykládky a skladování.
(2) Meze aktivity
Celková aktivita ve vozidle při přepravě látek LSA nebo SCO v průmyslových kusech typu 1 (Typ IP-1), typu 2 (Typ IP-2), typu 3 (Typ IP-3) nebo nebalených nesmí překročit meze dále uvedené v tabulce C.
Tabulka C: Meze aktivity ve vozidle pro látky LSA a SCO v průmyslových kusech nebo nebalené
| Druh látky nebo předmětů | Meze aktivity ve vozidle |
| LSA-I | Žádné omezení |
| LSA-II a LSA-III nehořlavé tuhé látky | Žádné omezení |
| LSA-II a LSA-III hořlavé tuhé látky a všechny kapaliny a plyny | 100 a2 |
| SCO | 100 a2 |
(3) Kusy musí být skladovány pouze na chladných místech, vzdálené od tepelných zdrojů.
(3) Kusy musí být skladovány pouze na chladných místech, vzdálené od tepelných zdrojů.
(3) Uložení během přepravy a skladování při tranzitu.
(3.1) Zásilky musejí být bezpečně uloženy.
(3.2) Pokud střední tepelný tok na vnějším povrchu nepřekročí 15 W/m2 a pokud věci nacházející se v bezprostřední blízkosti nejsou zabaleny v pytlích, kus nebo transportní obalový soubor může být přepravován nebo uložen s jinými balenými věcmi bez jakýchkoli zvláštních ustanovení o ukládání, kromě těch, které může požadovat příslušný orgán v příslušném osvědčení o schválení.
(3.3) Nakládka kontejnerů a shromažďování kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů se řídí těmito předpisy:
Tabulka D: Mezní hodnoty přepravních indexů pro kontejnery a vozidla bez výlučného použití
| Druh kontejneru nebo vozidla | Meze součtu přepravních indexů v kontejneru nebo ve vozidle |
| Malý kontejner | 50 |
| Velký kontejner | 50 |
| Vozidlo | 50 |
Tabulka E: Kritický bezpečnostní index pro kontejnery a vozidla obsahující štěpné látky
| Druh kontejneru nebo vozidla | Meze součtů kritických bezpečnostních indexů | |
| Bez výlučného použití | Pod výlučným použitím | |
| Malý kontejner | 50 | Bezpředmětné |
| Velký kontejner | 50 | 100 |
| Vozidlo | 50 | 100 |
(a) Kromě přepravy podle podmínek výlučného použití, celkový počet kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů v jednom vozidle musí být omezen tak, aby součet přepravních indexů ve vozidle nepřekročil hodnoty uvedené v tabulce D dále. Pro zásilky látek LSA-I není součet přepravních indexů omezen;
(b) Při přepravě zásilky podle výlučného použití nejsou žádná omezení součtu přepravních indexů v jednom vozidle;
(c) Dávková intenzita za běžných podmínek přepravy nesmí přesáhnout 2 mSv/h v jakémkoli místě vnějšího povrchu vozidla a 0,1 mSv/h ve vzdálenosti 2 m od něho;
(d) Celkový součet kritických bezpečnostních indexů v kontejneru a ve vozidle nesmí překročit hodnoty v tabulce E dále.
(3.4) Jakýkoli kus nebo transportní obalový soubor mající buď přepravní index větší než 10 nebo jakákoli zásilka mající kritický bezpečnostní index větší než 50 musí být přepravovány pouze pod výlučným použitím.
(3.5) Pro zásilky pod výlučným použitím nesmějí meze aktivity překročit:
(a) 10mSv/h v jakémkoli místě vnějšího povrchu jakéhokoli kusu nebo transportního obalového souboru a smějí překročit 2 mSv/h jen pokud:
(i) vozidlo je vybaveno uzávěrem, který během běžných podmínek přepravy zabraňuje přístupu nepovolaných osob do vnitřku pod uzávěr, a
(ii) jsou učiněna opatření, která zabezpečují kus nebo transportní obalový soubor tak, že jejich poloha ve vozidle zůstává nezměněna během běžných podmínek přepravy, a
(iii) není žádná nakládka nebo vykládka během přepravy;
(b) 2 mSv/h v jakémkoli místě vnějšího povrchu vozidla, včetně horních a spodních povrchů, nebo, v případě nekrytého vozidla v jakémkoli místě na svislých rovinách promítnutých z vnějších hran vozidla, na vnějším místě povrchu nákladu a na spodním vnějším povrchu vozidla; a
(c) 0.1 mSv/h v jakémkoli místě vzdáleném 2 m od svislých rovin tvořených vnějšími podélnými povrchy vozidla nebo, jestliže náklad je přepravován v nekrytém vozidle, v jakémkoli místě vzdáleném 2 m od svislých rovin promítnutých z vnějších hran vozidla.
(4) Oddělení kusů obsahujících štěpnou látku během přepravy a skladování při tranzitu
(4.1) Počet kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů obsahujících štěpné látky uložené při tranzitu v jakémkoli skladovacím prostoru musí být tak omezen, aby součet kritických bezpečnostních indexů v jakékoli skupině takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů nepřekročil 50. Skupiny takových kusů, transportních obalových souborů a kontejnerů musí být skladovány tak, aby byl udržen prostor nejméně 6 m od ostatních skupin takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů.
(4.2) Pokud celkový součet kritických bezpečnostních indexů ve vozidle nebo v kontejneru překročí 50, jak je dovoleno v tabulce E výše, musí se skladovat tak, aby byl udržen prostor nejméně 6 m od jiných skupin takových kusů, transportních obalových souborů nebo kontejnerů obsahujících štěpné látky nebo jiných vozidel přepravujících radioaktivní látky.
(5) Poškozené nebo děravé kusy, kontaminované obaly
(5.1) Pokud je zřejmé, že kus je poškozený nebo děravý, nebo pokud je podezření, že kus může být děravý nebo poškozený, přístup ke kusu musí být omezen a kvalifikovaná osoba musí co možno nejdříve odhadnout rozsah kontaminace a výslednou dávkovou intenzitu kusu. Rozsah odhadu musí zahrnovat kus, vozidlo, sousední nakládací a vykládací prostory a, pokud je to nezbytné, všechny ostatní věci, které byly přepravovány ve vozidle.
Pokud je to nezbytné, musí být učiněny dodatečné kroky pro ochranu osob, majetku a prostředí v souladu s ustanoveními vydanými příslušným orgánem, aby se zdolaly a minimalizovaly následky takového úniku nebo poškození.
(5.2) Kusy poškozené nebo s únikem radioaktivního obsahu převyšujícím přípustné meze pro normální podmínky přepravy mohou být přemístěny pod dozorem na jiné místo, ale nesmí být odeslány, aniž byly opraveny nebo obnoveny a dekontaminovány.
(5.3) Vozidlo a zařízení používané pravidelně pro přepravu radioaktivních látek musí být periodicky kontrolována pro stanovení úrovně kontaminace.. Četnost takových kontrol musí být přiměřená pravděpodobnosti kontaminace a objemu přepravovaných radioaktivních látek.
(5.4) S výhradou ustanovení odstavce (5.5), jakékoli vozidlo nebo zařízení nebo jejich část, které byly kontaminovány nad meze uvedené v 4.1.9.1.2 během přepravy radioaktivních látek nebo které vykazují dávkovou intenzitu na povrchu překračující 5 pSv/h, musí být dekontaminovány co možno nejdříve kvalifikovanou osobou a nesmí být znovu použity, ledaže nefixovaná radioaktivní kontaminace nepřekročí meze uvedené v 4.1.9.1.2 a dávková intenzita následkem fixované radioaktivní kontaminace na povrchu po dekontaminaci je menší než 5 pSv/h na povrchu.
(5.5) Transportní obalový soubor, kontejner, cisterna, velká nádoba pro přepravu volně ložených látek nebo vozidlo určené pro přepravu radioaktivních látek při výlučném použití jsou vyňaty z požadavků uvedeným v předchozím odstavci (5.4) a v 4.1.9.1.4 jedině s hlediska svých vnitřních povrchů a jen po dobu, po kterou zůstávají ve výlučném použití.
(6) Jiné požadavky
Pokud není možno zásilku dodat, musí být uložena na bezpečném místě a příslušný orgán musí být co možno nejdříve informován a požádán o pokyny pro další činnost.