ČÁST 1
VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ
KAPITOLA 1.1
ROZSAH A POUŽITÍ
KAPITOLA 1.2
DEFINICE A MĚRNÉ JEDNOTKY
KAPITOLA 1.3
ŠKOLENÍ OSOB PODÍLEJÍCÍCH SE NA PŘEPRAVĚ NEBEZPEČNÝCH VĚCÍ
KAPITOLA 1.4
POVINNOSTI ÚČASTNÍKŮ PŘEPRAVY Z HLEDISKA BEZPEČNOSTI
KAPITOLA 1.5
ODCHYLKY
KAPITOLA 1.6
PŘECHODNÁ USTANOVENÍ
KAPITOLA 1.7
VŠEOBECNÉ POŽADAVKY NA TŘÍDU 7
KAPITOLA 1.8
KONTROLY A JINÁ PODPŮRNÁ OPATŘENÍ PRO ZAJIŠTĚNÍ PLNĚNÍ BEZPEČNOSTNÍCH POŽADAVKŮ
KAPITOLA 1.9
DOPRAVNÍ OMEZENÍ STANOVENÁ PŘÍSLUŠNÝMI ORGÁNY

1.1.1 Struktura
Přílohy A a B jsou rozděleny do devíti Částí. Přílohu A tvoří Části 1 až 7 a přílohu B tvoří Části 8 a 9. Každá Část je dále rozdělena do kapitol a každá kapitola do oddílů a pododdílů. Uvnitř každé Části jsou čísla jejich kapitol, oddílů, pododdílů a dalších dílčích částí tvořena číslem kapitoly, následovaným číslicí oddílu, číslicí pododdílu a číslicemi dalších dílčích částí, např. Část 4, kapitola 2, oddíl 1, je očíslován „4.2.1“.

1.2.1 Definice
POZNÁMKA: Tento oddíl obsahuje všechny všeobecné a zvláštní definice.
Pro účely ADR se pod následujícími pojmy rozumějí:
A
„Aerosol“ viz „Aerosolový rozprašovač”
„Aerosolový rozprašovač“ jakákoli nádoba pro jedno použití vyrobená z kovu, skla nebo plastů obsahující plyn nebo směs plynů pod tlakem, s nebo bez kapaliny, pasty nebo prášku, a vybavená rozprašovacím zařízením umožňujícím rozprášení obsahu ve formě tuhých nebo kapalných částic ve směsi s plynem ve formě pěny, pasty nebo prášku nebo v kapalném nebo plynném stavu;
B
„Balič“ jakýkoli podnik, který ukládá nebezpečné věci do obalů, včetně velkých obalů a velkých nádob pro volně ložené látky (IBC) a, pokud je to nezbytné, připravuje kusy k přepravě;
„Bateriové vozidlo“ vozidlo se souborem článků vzájemně propojených potrubím, stabilně namontovaných na rámu a stabilně upevněných na dopravní jednotce. Následující články jsou považovány za články bateriového vozidla: válcové láhve, trubkové lahve, svazky lahví (nazývané též klec), tlakové sudy, jakož i cisterny určené pro přepravu plynů třídy 2 s vnitřním objemem větším než 450 litrů;
„Bedna“ pravoúhlý nebo mnohoúhelníkový plnostěnný obal z kovu, dřeva, překližky, dřevovláknitých materiálů, lepenky, plastů nebo jiných vhodných materiálů. Malé otvory pro účely snadnější manipulace nebo otevírání nebo pro splnění klasifikačních požadavků jsou dovoleny, pokud nejsou v rozporu v požadavkem neporušenosti obalu během přepravy;
„Biologický/technický název“ název běžně používaný ve vědeckých a technických příručkách, časopisech a textech. Obchodní názvy nesmějí být pro tento účel používány;
„Bod vzplanutí“ nejnižší teplota kapalné látky, při které její páry tvoří se vzduchem hořlavou směs;
C
„Cisterna pro podtlakové vyčerpávání odpadů“ nesnímatelná nebo snímatelná cisterna zásadně používaná pro přepravu nebezpečných odpadů, se zvláštními konstrukčními vlastnostmi a/nebo zařízením usnadňujícím nakládku (plnění) a vykládku (vyprazdňování) odpadů, jak je uvedeno v kapitole 6.10. Cisterna, která plně odpovídá požadavkům kapitol 6.7 nebo 6.8 se nepovažuje za cisternu pro podtlakové vyčerpávání odpadů;
„Cisterna“ nádrž včetně své provozní a konstrukční výstroje. Pokud je používán tento pojem samostatně, označuje cisternový kontejner, přemístitelnou cisternu, snímatelnou cisternu nebo nesnímatelnou cisternu, jak jsou definovány v této Části, včetně cisteren tvořících články bateriových vozidel nebo MEGC (viz též „Snímatelná cisterna“, „Nesnímatelná cisterna“, „Přemístitelná cisterna“ a „Vícečlánkový kontejner na plyny“);
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny viz 6.7.4.1.
„Cisternová výměnná nástavba“ se považuje za cisternový kontejner;
„Cisternové vozidlo” vozidlo vyrobené pro přepravu kapalin, plynů nebo práškových nebo zrnitých látek a obsahující jednu nebo více nesnímatelných cisteren. Kromě vlastního vozidla nebo je nahrazujících částí podvozku cisternové vozidlo obsahuje jednu nebo více nádrží, jejich výstroj a upevňovací prvky pro jejich připevnění na vozidlo nebo na části podvozku;
„Cisternový kontejner“ přepravní prostředek odpovídající definici kontejneru a obsahující nádrž a její výstroj včetně zařízení usnadňující přemístění cisternového kontejneru bez značné změny polohy používaný pro přepravu plynů, kapalin, práškových nebo zrnitých látek a mající vnitřní objem větší než 0, 45 m³ (450 litrů);
POZNÁMKA: IBC, které splňují požadavky kapitoly 6.5, nejsou považovány za cisternové kontejnery.
„Cívka“ zařízení vyrobené z plastu, dřeva, lepenky, kovu nebo jiného vhodného materiálu obsahující centrální vřeteno s, nebo bez, postranními stěnami na každém konci vřetena. Předměty a látky mohou být navinuta na vřeteno a mohou být zadržovány postranními stěnami.
„CSC“ Mezinárodní úmluva o bezpečných kontejnerech (International Convention for Safe Containers) (Ženeva, 1972) se změnami uveřejněná Mezinárodní námořní organizací (International Maritime Organization – IMO), Londýn;
D
„Direktiva EC“ rozhodnutí příslušných orgánů Evropského společenství, která jsou závazná, pokud se týče dosažených výsledků, pro všechny členské státy, jimž je adresováno, avšak volba formy a metod je ponechána národním orgánům;
„Dopravce“ podnik, který provádí přepravu podle nebo bez přepravní smlouvy;
„Dopravní jednotka“ motorové vozidlo bez přípojného vozidla nebo jízdní souprava tvořená motorovým vozidlem s přípojným vozidlem;
„Dřevěná IBC“ tuhé nebo skládací těleso společně s vnitřním potahem (avšak nikoli s vnitřním obalem) a příslušnou provozní a konstrukční výstrojí;
„Dřevěný sud“ obal vyrobený z přírodního dřeva, kruhového průřezu, mající vypouklé stěny, tvořený dužinami a víky a opatřeny obručemi;
F
„Flexibilní IBC“ těleso nádoby tvořené fólií, tkaninou nebo jiným flexibilním materiálem nebo kombinací těchto materiálů, a v nezbytném případě vnitřním povlakem nebo vnitřním vyložením, jakož i z vhodné provozní výstroje a zařízení pro manipulaci;
H
„Hermeticky uzavřená cisterna“ cisterna, jejíž otvory jsou hermeticky uzavřeny a které nejsou vybaveny pojistnými ventily, průtržnými kotouči nebo jiným podobným bezpečnostním zařízením. Cisterny vybavené pojistnými ventily s předřazeným průtržným kotoučem se považují za hermeticky uzavřené;
„Hmotnost kusu“ celková hmotnost kusu, pokud není stanoveno jinak. Hmotnost kontejnerů a cisteren používaných pro přepravu věcí se nevztahuje do celkových hmotností;
„Hořlavá složka“ (pro aerosoly a kartuše) plyn hořlavý ve vzduchu při normálním tlaku nebo kapalná látka nebo kapalný přípravek, který má bod vzplanutí menší nebo roven 100 °C;
„Hromadné pojmenování“ definovaná skupina látek nebo předmětů (viz 2.1.1.2, B, C a D);
CH
„Chráněná IBC“ (pro kovové IBC) IBC vybavená dodatečnou ochranou proti nárazu mající formu např. vícevrstvé (sendvičové) konstrukce nebo konstrukce s dvojitou stěnou nebo rámu s kovovým mřížovým opláštěním;
I
„IBC z lepenky“ těleso nádoby z lepenky s nebo bez oddělených horních a dolních vík, popř. s vnitřním vyložením (avšak bez vnitřního obalu) a z vhodné provozní výstroje a konstrukčního vybavení;
„IBC“, viz „Velká nádoba pro volně ložené látky“;
„ICAO Technické pokyny“ Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, které doplňují Přílohu 18 Chicagské úmluvy o mezinárodním civilním letectví (Chicago 1944), uveřejněné Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO) v Montrealu;
„IMDG Code“ předpisy pro mezinárodní námořní dopravu nebezpečných věcí (International Maritime Dangerous Goods Code) naplňující kapitolu VII, část A Mezinárodní úmluvy o bezpečnosti života na moři - International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS),vydané Mezinárodní námořní organizací (IMO), Londýn;
J
„J.N. položka (jinde nejmenovaná položka)“ hromadné pojmenování, do kterého mohou být látky, směsi, roztoky nebo předměty zařazeny, jestliže:
„Jmenovitý vnitřní objem nádoby“ jmenovitý objem nebezpečné látky obsažené v nádobě vyjádřený v litrech. Pro lahve na stlačený plyn musí být jmenovitý vnitřní objem stanoven jako vnitřní obsah vody v láhvi;
K
„Kapalina“ látka mající při 50 °C tlak par nejvýše 300 kPa (3 bary), která není kompletně v plynném stavu při 20 °C a 101,3 kPa a která
„Kartuše“ jakákoli nádoba pro jedno použití obsahující plyn nebo směs plynů pod tlakem. Může být vybavena ventilem;
„Klec“ (třída 2), viz „Svazek lahví“;
„Kombinovaná IBC s vnitřní nádobou z plastu“ IBC sestávající ze složeného zařízení ve formě tuhého vnějšího obalu okolo vnitřní nádoby z plastu a vhodné provozní výstroje nebo jiných konstrukčních zařízení. Je provedena tak, že vnitřní nádoba a vnější obal tvoří po sestavení nedělitelnou jednotku, která se jako taková plní, skladuje, přepravuje nebo vyprazdňuje.
POZNÁMKA: „Plast“, pokud je použit ve spojení s vnitřními nádobami pro kombinované IBC, zahrnuje jiné polymerické materiály takové jako guma atd.
„Kombinovaný obal (sklo, porcelán nebo kamenina)“ obal sestávající z vnitřní nádoby ze skla, porcelánu nebo kameniny a z vnějšího obalu (z kovu, dřeva, lepenky, plastu, pěnového plastu atd.). Takto uspořádané obaly tvoří nedělitelnou jednotku, která je jako taková plněna, skladována, přepravována a vyprazdňována.;
POZNÁMKA: „Vnitřky kombinovaných obalů“ jsou běžně nazývány „vnitřní nádoby“. Například „vnitřek“ 6HA1 (kombinovaný obal, plast) je taková „vnitřní nádoba“, neboť není normálně konstruována, aby plnila kontejmentovou funkci bez svého „vnějšího obalu“ a není proto vnitřním obalem.
„Kombinovaný obal (plast)“ sestává z vnitřní nádoby z plastu a vnějšího obalu (z kovu, lepenky, překližky atd.). Je-li takto uspořádán, tvoří nedělitelnou jednotku, která je jako taková plněna, skladována, přepravována a vyprazdňována;
POZNÁMKA: Viz POZNÁMKA u „Kombinované obaly (sklo, porcelán nebo kamenina)“.
„Konstrukční výstroj“:
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny viz kapitolu 6.7.
„Kontejner s plachtou“ nekrytý kontejner opatřený plachtou pro ochranu nákladu;
„Kontejner“ přepravní prostředek (výměnná skříň nebo podobné konstrukce):
- určený ke stálému používání a dostatečně dimenzovaný pro opakované použití;
- speciálně zkonstruovaný pro usnadnění přepravy věcí jedním nebo více druhy dopravy bez poškození nákladu;
- opatřený zařízením pro usnadnění manipulace, zvláště při jeho překládce z jednoho druhu dopravy na jiný;
- zkonstruovaný tak, aby mohl být lehce naplněn a vyprázdněn (viz též „Uzavřený kontejner“, „Velký kontejner“, „Nekrytý kontejner“, „Kontejner s plachtou“ a „Malý kontejner“).
Snímatelná nástavba je kontejner, který má podle Evropské normy EN 283 (vydání 1991) následující charakteristiky:
- z hlediska mechanického namáhání je dimenzována pouze pro přepravu pozemní dopravou na železničním vagónu nebo silničním vozidle nebo na lodi systémem roll-on roll-of;
- nemůže být stohována;
- může být snímána z vozidel pomocí zařízení instalovaného na vozidle a svých vlastních podpěr a může být znovu naložena;
POZNÁMKA: Pojem „kontejner“ nezahrnuje obvyklé obaly, IBC, cisternové kontejnery nebo vozidla.
„Kovová IBC“ kovové těleso společně s příslušnou provozní a konstrukční výstrojí;
„Kritická teplota“ teplota, při které musí být zahájeny nouzové postupy v případě poruchy řízení teploty;
„Kryogenní nádoba“ přemístitelná tepelně izolované nádoba pro hluboce zchlazené zkapalněné plyny s vnitřním objemem nejvýše 1000 litrů;
„Kus“ konečný produkt balení sestávající z obalu nebo velkého obalu nebo IBC a jeho obsahu připravený k přepravě. Pojem zahrnuje nádoby na plyny, jak jsou definovány v tomto oddílu, jakož i předměty, které vzhledem k jejich rozměrům, hmotnosti nebo tvaru mohou být přepravovány nebalené nebo v klecích, laťovkách nebo manipulačních přípravcích. Tento pojem se nevztahuje na věci, které se přepravují volně ložené, ani na látky přepravované v cisternách.
POZNÁMKA: Pro radioaktivní látky viz 2.2.7.2.
L
„Láhev“ přemístitelná tlaková nádoba s vnitřním objemem nejvýše 150 litrů (viz též („Svazek lahví (klec)“).
„Laťovka“ vnější obal s neplnými stěnami;
„Líska“ (třída 1) plát kovu, plastu, lepenky nebo jiného vhodného materiálu, který je uložen ve vnitřním obalu, meziobalu nebo vnějším obalu a dosahuje těsného uložení v takovém obalu. Povrch takové lísky může být vytvarován tak, že obaly nebo předměty mohou být vloženy, zajištěny a odděleny od sebe navzájem;
M
„Malá nádobka obsahující plyn“ viz „Kartuše“;
„Malý kontejner“ kontejner o vnitřním objemu nejméně 1 m³ a nejvýše 3 m³;
POZNÁMKA: Pro radioaktivní látky viz 2.2.7.2.
„Manipulační prvky“ (pro flexibilní IBC) nosné pásy, oka, poutka nebo rámy, které jsou připevněny k tělesu nádoby IBC nebo vytvořeny z materiálu tělesa nádoby.
„Příručka zkoušky a kritéria“ třetí revidované vydání “United Nations on the Transport of Dangerous Goods, Manual of Tests and Criteria publikované Organizací spojených národů (ST/SG/AC.10/11/Rev.3);
„MEGC“ viz „Vícečlánkový kontejner na plyn“;
„Měkká ocel“ ocel s nejnižší pevností v tahu mezi 360 N/mm² a 440 N/mm²;
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny viz kapitolu 6.7.
„Meziobal“ obal umístěný mezi vnitřní obaly nebo předměty a vnější obal;
N
„Nádoba“ (třída 1) zahrnuje bedny, lahve, plechovky, sudy, konve nebo pouzdra, včetně jakýchkoli uzávěrů, používané jako vnitřní obal nebo meziobal;
„Nádoba“ prostředek pro naplnění a udržení látek nebo předmětů, včetně všech uzávěrů. Tato definice se nevztahuje na nádrže (viz též „Kryogenní nádoba“, „Vnitřní nádoba“, „Tuhá vnitřní nádoba“ a „Nádobka na plyn pod tlakem“);
POZNÁMKA: Nádoby na plyny třídy 2 jsou lahve, trubkové nádoby, tlakové sudy, kryogenní nádoby a svazky lahví (klece).
„Nádobky na plyn pod tlakem“ viz „Aerosolový rozprašovač“;
„Nádrž“ plášť obsahující látku (včetně otvorů a jejich uzávěrů);
POZNÁMKA 1: Tato definice se nevztahuje na nádoby.
POZNÁMKA 2: Pro přemístitelné cisterny viz kapitolu 6.7.
„Nakládce“ jakýkoli podnik, který nakládá nebezpečné věci do vozidla nebo velkého kontejneru;
„Nebezpečné reakce“ jsou
- hoření nebo vývin značného tepla;
- vývin hořlavých, dusivých, hoření podporujících nebo jedovatých plynů;
- tvoření žíravých látek;
- tvoření nestabilních látek; nebo
- nebezpečné zvýšení tlaku (pouze pro cisterny);
„Nebezpečné věci“ ty látky a předměty, jejichž přeprava je dohodou ADR zakázána, nebo dovolena pouze za podmínek v ní předepsaných;
„Nejvyšší dovolená celková hmotnost“
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny viz kapitolu 6.7.
„Nejvyšší dovolené zatížení“ (pro flexibilní IBC) nejvyšší čistá hmotnost, pro kterou je IBC určena a která je schválena pro přepravu;
„Nejvyšší provozní tlak (přetlak)“ nejvyšší z následujících tří tlaků:
Pokud zvláštní požadavky předepsané v kapitole 4.3 nestanoví jinak, číselná hodnota tohoto provozního tlaku (přetlaku) nesmí být nižší než tlak par (absolutní tlak) plnící látky při 50 nesmí být nižší než tlak par (absolutní tlak) plnění látek při 50 °C.
Pro cisterny vybavené pojistnými ventily (s nebo bez průtržného kotouče) nejvyšší provozní tlak (přetlak) musí se však rovnat předepsanému otevíracímu tlaku takových pojistných ventilů (viz též „Výpočtový tlak“, „Vyprazdňovací tlak“, „Plnicí tlak“ a „Zkušební tlak“);
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny viz kapitolu 6.7.
„Nejvyšší užitečná hmotnost“ nejvyšší čistá hmotnost obsahu v jednoduchém obalu nebo nejvyšší skupinová hmotnost vnitřních obalů a jejich obsahu vyjádřená v kilogramech;
„Nejvyšší vnitřní objem“ nejvyšší vnitřní objem nádob nebo obalů včetně velkých nádob pro volně ložené látky (IBC) a velkých obalů vyjádřených v kubických metrech nebo litrech;
„Nekryté vozidlo“ vozidlo, jehož ložná plocha je tvořená jen plošinou nebo je opatřena pouze bočnicemi a zadním čelem;
„Nekrytý kontejner“ kontejner beze střechy nebo plošinový kontejner;
„Nesnímatelná cisterna“ cisterna s vnitřním objemem větším než 1000 litrů, která je konstrukčně trvale připevněná k vozidlu (které se tím stává cisternovým vozidlem) nebo tvořící nedílnou část podvozku takového vozidla;
O
„Obal z jemného plechu“ obal s kruhovým, elipsovitým, pravoúhlým nebo mnohoúhelníkovým průřezem (také kónický), jakož i obal s hrdlem kuželového tvaru nebo obal kelímkovitého tvaru z jemného plechu o tloušťce stěny menší než 0,5 mm (např. pocínovaného), s plochým nebo vypouklým dnem, s jedním nebo více otvory, který nespadá pod definici sudu nebo kanystru;
„Obal“ nádoba a všechny jiné součásti a materiály, které jsou nezbyté k tomu, aby nádoba mohla plnit svou ochrannou funkci (viz též „Skupinový obal”, „Kombinovaný obal (plast)“, „Kombinovaný obal (sklo, porcelán nebo keramika)“, „Vnitřní obal“, „Velká nádoba pro volně ložené látky (IBC)“, „Meziobal“, „Velký obal“, „Obal z jemného plechu“, „Obnovený obal“, „Upravený obal“, „Obnovený obal“, „Záchranný obal“ a „Prachotěsný obal“);
POZNÁMKA: Pro radioaktivní látky viz 2.2.7.2.
„Obalová skupina“ skupina, do které mohou být pro účely balení zařazeny určité látky podle jejich stupně nebezpečnosti. Obalové skupiny mají následující označení, jejichž významy jsou podrobně vysvětleny v Části 2:
Obalová skupina I: Látky představující velké nebezpečí;
Obalová skupina II: Látky představující střední nebezpečí; a
Obalová skupina III: Látky představující malé nebezpečí;
POZNÁMKA: Určité předměty obsahující nebezpečné věci jsou zařazovány do obalové skupiny.
„Obnovený obal“ zejména
„Odesilatel“ podnik, který odesílá nebezpečné věci buď pro sebe, nebo pro třetí stranu. Pokud je přeprava prováděna na základě přepravní smlouvy, odesilatelem je odesilatel uvedený v přepravní smlouvě;
„Odpady“ látky, roztoky, směsi nebo předměty, které nemohou být používany jako takové, které se však přepravují pro další zpracování, uloženy na skládce nebo likvidovány spálením nebo jinými disponibilními metodami;
P
„Plnicí tlak“ nejvyšší tlak skutečně vyvinutý v cisterně při jejím plnění pod tlakem (viz též „Výpočtový tlak“, „Vyprazdňovací tlak“, „Nejvyšší provozní tlak (přetlak)“ a „Zkušební tlak“);
„Plnič“ jakýkoliv podnik, který nakládá (plní) nebezpečné věci do cisterny (cisternového vozidla, snímatelné cisterny, přemístitelné cisterny nebo cisternového kontejneru) a/nebo do vozidla, velkého kontejneru nebo malého kontejneru pro přepravu volně ložených látek, nebo do bateriového vozidla nebo MEGC;
„Plyn“ látka, která:
„Podnik“ jakákoli fyzická nebo právnické osoba, ať již zisková nebo nezisková, jakékoli sdružení nebo skupina osob bez právní subjektivity, ať již zisková nebo nezisková, nebo jakákoli instituce s vlastní právní subjektivitou nebo je závislý na správním orgánu, který má právní subjektivitu;
„Podtlakový ventil“ pružinové zařízení, které je uváděno v činnost tlakem a jehož účelem je ochrana cisterny proti nepřijatelnému vnitřnímu podtlaku;
„Pojistný ventil“ pružinové zařízení automaticky ovládané tlakem, jehož účelem je chránit cisternu proti nežádoucímu zvýšení vnitřního tlaku;
„Prachotěsný obal“ těsný obal pro udržení suchého obsahu včetně jemné tuhé látky (prášku) vznikající během přepravy.
„Provozní výstroj“
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny viz kapitolu 6.7.
„Provozovatel cisternového kontejneru/přemístitelné cisterny“ každý podnik, na jehož jméno je cisternový kontejner/přemístitelná cisterna registrována, nebo připuštěna do provozu;
„Provozovatel přemístitelné cisterny“ viz „Provozovatel cisternového kontejneru/přemístitelné cisterny“;
„Předpis EHK“ předpis tvořící přílohu k Dohodě o přijetí jednotných podmínek pro homologaci (ověřování shodnosti) a vzájemné uznávání homologace výstroje a součástí motorových vozidel (Dohoda 1958, se změnami);
„Přemístitelná cisterna“ multimodální cisterna mající vnitřní objem větší než 450 litrů v souladu s definicemi v kapitole 6.7 nebo v IMDG Code a uvedenými v pokynech pro přemístitelné cisterny (T-kódu) ve sloupci (10) tabulky A kapitoly 3.2.
„Přeprava“ přemístění nebezpečných věcí, včetně zastávek nezbytných vzhledem k dopravním podmínkám a včetně všech dob, po které jsou nebezpečné věci uloženy ve vozidlech, cisternách nebo v kontejnerech nezbytných vzhledem k provozním podmínkám před, během a po přemístění.
Tato definice zahrnuje též krátké dočasné skladování nebezpečných věcí za účelem změny druhu dopravního prostředku (překládku). Tato definice se vztahuje na překládku, pokud jsou přepravní doklady, v nichž jsou uvedena místo odeslání a místo určení, předloženy na požádání a pokud kusy a cisterny nejsou otevírány během krátkodobého skladování, kromě kontroly provedené příslušnými orgány;
„Přeprava volně ložených látek“ přeprava tuhých látek nebo předmětů bez obalů ve vozidlech nebo kontejnerech. Tento pojem se nevztahuje na věci v obalech ani na látky přepravované v cisternách;
„Příjemce“ příjemce uvedený v přepravní smlouvě. Jestliže příjemce určí třetí osobu v souladu s ustanovením podle přepravní smlouvy, tato osoba je považována za příjemce ve smyslu ADR. Pokud je přeprava prováděna bez přepravní smlouvy, podnik, který přebírá za nebezpečné věci po příjezdu, se považuje za příjemce;
„Příslušný orgán“ orgán nebo orgány nebo jiné instituce určené v každém státě a pro každý jednotlivý případ v souladu s jejich vnitrostátním právním řádem.
„Pytel“ ohebný obal z papíru, fólií z plastu, textilií, tkaniny nebo jiných vhodných materiálů;
R
„Recyklovaný plast“ materiál získaný z použitých průmyslových obalů, který byl vytříděn a připraven pro výrobu nových obalů;
„Referenční ocel“ ocel s mezí pevnosti 370 N/mm² a prodloužením při přetržení 27 %.
„RID“ Řád pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečného zboží [příloha 1 k přípojku B (Jednotné právní předpisy pro Smlouvu o mezinárodní železniční přepravě zboží - CIM) Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě - COTIF];
Ř
„Řízená teplota“ nejvyšší teplota, při které může být bezpečně přepravován organický peroxid nebo samovolně se rozkládající látka.
S
„SADT“ teplota samourychlujícího se rozkladu;
„Skupinový obal“ kombinace obalů vytvořená pro přepravu sestávající z jednoho nebo více vnitřních obalů, které jsou vloženy do jednoho vnějšího obalu podle 4.1.1.5;
POZNÁMKA: „Vnitřky skupinových obalů“ jsou vždy nazývány „vnitřní obaly“ a nikoli vnitřní nádoby“. Skleněná láhev je příkladem takového „vnitřního obalu“.
„Snímatelná cisterna“ cisterna, kromě nesnímatelné cisterny, přemístitelné cisterny, cisternového kontejneru nebo článku bateriového vozidla nebo MEGC, která má vnitřní objem větší než 450 litrů, není konstruována pro přepravu věcí bez poškození nákladu, a může s ní být manipulováno, pouze když je prázdná;
„Sud“ válcovitý obal z kovu, lepenky, plastů, překližky nebo jiných vhodných materiálů s plochými nebo oblými čely (dny). Pod tento pojem patří též obaly jiných tvarů, např. oblé obaly s hrdlem kuželovitého tvaru nebo obaly kelímkovitého tvaru. Pod tento pojem nepatří dřevěné sudy a kanystry.
„Svazek lahví (klec)“ přemístitelný svazek lahví, které jsou vzájemně pevně spojeny a propojeny potrubím;
T
„Technický/biologický název“ název běžně používaný ve vědeckých a technických příručkách, časopisech a textech. Obchodní názvy nesmějí být používány pro tento účel;
„Těleso“ (pro všechny druhy IBC kromě kombinovaných IBC) vlastní nádoba, včetně otvorů a uzávěrů, avšak bez provozní výstroje;
„Teplota samourychlujícího se rozkladu“ (SADT) nejnižší teplota, při níž může nastat samourychlující se rozklad látky v obalu požívaném při přepravě. Ustanovení pro určení SADT a účinků ohřívání při jeho omezování jsou uvedeny v Části II Příručky pro zkoušky a kritéria (Manual of Tests and Criteria);
„Tkaný plast“ (pro flexibilní IBC) materiál vyrobený z pásků nebo vláken z vhodného plastu.
„Tlakový sud“ svařovaná přemístitelná tlaková nádoba s vnitřním objemem větším než 150 litrů a nejvýše 1000 litrů (např. válcové nádoby vybavené obručemi pro válení, nádoby na lyžinách a nádoby v klecích);
„Transportní obalový soubor“ vnější obalový prostředek používaný jedním odesilatelem obsahující jeden nebo více kusů pevně spojených do jedné manipulační jednotky pro usnadnění manipulace a uložení při přepravě;
Příklady transportních obalových souborů:
„Trubková nádoba“ (třída 2) bezešvá přepravní tlaková nádoba s vnitřním objemem větším než 150 litrů a nejvýše 5 000 litrů;
„Tuhá IBC z plastu“ tuhé těleso z plastu, které může mít rám společně s vhodnou provozní výstrojí;
„Tuhá látka“:
„Tuhá vnitřní nádoba“ (pro kombinované IBC) nádoba, která zachovává svůj původní tvar, když je prázdná bez svých uzávěrů a bez podpory vnějšího pouzdra. Jakákoli nádoba, která není „tuhá“, je považována za „flexibilní“;
U
„UN číslo“ čtyřciferné identifikační číslo látky nebo předmětu převzaté ze vzorových pravidel OSN;
„Upravený obal“ zejména
Na upravené obaly se vztahují požadavky kapitoly 6.1, které se vztahují na nové obaly téhož typu.
„Uzávěr“ zařízení uzavírající otvor v nádobě;
„Uzavřené vozidlo“ vozidlo s uzavíratelnou nástavbou;
„Uzavřený kontejner“ plně uzavřený kontejner s pevnou střechou, pevnými bočními stěnami, koncovými stěnami a podlahou. Tento pojem zahrnuje kontejner s otevíratelnou střechou, která může být během přepravy uzavřena;
V
„Velká nádoba pro volně ložené látky“ (IBC) tuhý nebo flexibilní přemístitelný obal, který není uveden v kapitole 6.1 a který:
„Velký kontejner“
„Velký obal“ obal tvořený vnějším obalem, který obsahuje kusy nebo vnitřní obaly a který
„Vícečlánkový kontejner na plyn“ (MEGC) jednotka obsahující články, které jsou navzájem propojeny spojovacím potrubím a namontovány na rámu. Následující články se považují za články vícečlánkového kontejneru na plyn: lahve, trubkové nádoby, tlakové sudy a svazky lahví, jakož i cisterny pro přepravu plynů třídy 2 s vnitřním objemem větším než 450 litrů;
„Vnější obal“ vnější ochrana kombinovaného nebo skupinového obalu včetně látek se savými vlastnostmi, vycpávkových materiálů a všech ostatních součástí, které jsou nutné aby obklopily a chránily vnitřní nádoby nebo vnitřní obaly;
„Vnitřní nádoba“ nádoba vyžadující vnější obal, aby mohla plnit svoji funkci nádoby;
„Vnitřní obal“ obal, pro jehož přepravu je nutný vnější obal;
„Vnitřní vyložení“ trubková nádoba nebo pytel vložený do obalu, včetně velkých obalů nebo IBC, které však netvoří jeho nedílnou součást, včetně uzávěrů jeho otvorů;
„Vozidlo s plachtou“ nekryté vozidlo opatřené plachtou pro ochranu nákladu;
„Vozidlo“ viz „Bateriové vozidlo“, „Uzavřené vozidlo“, „Nekryté vozidlo“, „Vozidlo s plachtou“ a „Cisternové vozidlo“;
„Vozová zásilka” každá zásilka od jednoho odesilatele, pro kterou je výlučně vyhrazeno použití vozidla nebo velkého kontejneru, přičemž všechny úkony spojené s nakládkou a vykládkou se vykonávají podle příkazů odesilatele nebo příjemce;
POZNÁMKA: Odpovídající pojem pro třídu 7 je „výlučné použití“, viz 2.2.7.2.
„Vratný obal“ obal, který byl prohlédnut a shledán bez závad, které by mohly ovlivnit jeho schopnost podrobit, se funkčním zkouškám. Tento pojem zahrnuje zejména ty, které se znovu naplňují stejným nebo podobným snášenlivým obsahem a jsou přepravovány v rozvozovém systému řízeném odesilatelem přepravovaného obsahu;
„Výměnná nástavba“ nástavba“ viz „Kontejner“;
„Výpočtový tlak“ teoretický tlak rovný nejméně zkušebnímu tlaku, který může více nebo méně překročit provozní tlak podle stupně nebezpečnosti představovaného přepravovanou látkou. Slouží výhradně pro určení tloušťky stěn nádrže, nezávisle na jakémkoliv vnitřním nebo vnějším zesilovacím zařízení (viz též „Vyprazdňovací tlak“, „Plnicí tlak“, „Nejvyšší provozní tlak (přetlak)“ a „Zkušební tlak“);
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny viz kapitolu 6.7.
„Vyprazdňovací tlak“ nejvyšší tlak skutečně vyvinutý v cisterně při jejím vyprazdňování pod tlakem (viz též „Výpočtový tlak“, „Plnící tlak“, „Nejvyšší provozní tlak (přetlak)“ a „Zkušební tlak“);
„Vytápěcí systém s vnitřním spalováním“ zařízení používající přímo kapalné nebo plynné palivo a nepoužívající odpadní teplo z motoru pro pohon automobilu;
„Vzorová pravidla OSN“ vzor pravidel v příloze k jedenáctému revidovanému vydání Doporučení pro přepravu nebezpečných věcí OSN vydaného Spojenými národy (ST/SG/AC.10/1/Rev.11);
Z
„Záchranný obal“ zvláštní obal odpovídající příslušným požadavkům kapitoly 6.1, v němž jsou uloženy poškozené, deformované nebo netěsnící kusy obsahující nebezpečné věci, nebo nebezpečné věci, které se rozsypaly nebo unikly, za účelem jejich přepravy k regeneraci nebo zneškodnění;
„Zajištění kvality“ systematický program řízení a kontrol uplatňovaný jakoukoli organizací nebo institucí směřující k ověření, že bezpečnostní předpisy dohody ADR jsou v praxi splněny;
„Záruka plnění předpisů“ systematický program měření uplatňovaný příslušným orgánem, jehož cílem je zajištění plnění požadavků ADR v praxi;
„Zásilka“ jakýkoli kus nebo kusy, nebo náklad nebezpečných věcí předaný odesilatelem k přepravě;
„Zkouška těsnosti“ zkouška pro ověření těsnosti cisterny, obalu nebo IBC, jakož i výstroje a uzávěrů;
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny, viz kapitolu 6.7.
„Zkušební tlak“ nejvyšší účinný tlak, kterého je dosaženo v průběhu tlakové zkoušky (viz též „Výpočtový tlak“, „Vyprazdňovací tlak“, „Plnicí tlak“ a „Nejvyšší provozní tlak (přetlak)“);
POZNÁMKA: Pro přemístitelné cisterny viz kapitolu 6.7.

(a) látky s bodem tání (tavení) nebo bodem počátku tání vyšším než 20 °C při tlaku 101,3 kPa; nebo

(a) kovové sudy, které jsou:

(i) vyrobeny jako typ UN odpovídající požadavkům kapitoly 6.1 z typu jiného než typ UN;

(ii) rekonstruovány z jednoho typu UN odpovídajícího požadavkům kapitoly 6.1 na jiný typ UN; nebo

(iii) podrobeny výměně komponentů, které jsou jejich konstrukční součástí (takových jako neodnímatelná víka).

(a) má vnitřní objem:

(i) nejvýše 3,0 m³ pro tuhé a kapalné obalových skupin II a III;

(ii) nejvýše 1,5 m³ pro tuhé látky obalové skupiny I, jestliže jsou baleny ve flexibilních IBC, IBC z tuhého plastu, kombinovaných, lepenkových nebo dřevěných IBC;

(iii) nejvýše 3 m³ pro tuhé látky obalové skupiny I, jestliže jsou baleny v kovových IBC;

(iv) nejvýše 3 m³ pro radioaktivní látky třídy 7;

(a) kontejner s vnitřním objemem větším než 3 m³;

(a) je konstruován pro mechanickou manipulaci;

(a) má bod tání nebo bod počátku tání nejvýše 20 °C při tlaku 101,3 kPa nebo

(a) pro cisterny cisternového vozidla nebo snímatelnou cisternu vnější a vnitřní vyztužení, upevnění, ochranné a stabilizační členy nádrže;

(a) (pro všechny kategorie IBC kromě flexibilních IBC) hmotnost tělesa, jeho provozní výstroje a konstrukční výstroje a nejvyšší dovolená užitečná hmotnost;

(a) nejvyšší účinný tlak dovolený pro cisternu během jejího plnění (nejvyšší dovolený plnicí tlak);

(a) kovové sudy, které jsou:

(i) vyčištěny až na původní materiál jejich konstrukce, ode všech svých předchozích obsahů, vnější a vnitřní koroze a je z nich odstraněn vnější povlak a bezpečnostní značky;

(ii) obnoveny do původního tvaru a obrysů, s přehyby, pokud jsou, vyrovnanými a utěsněnými a s vyměněnými všemi těsněními která jsou nedílnou součásti obalu; a

(iii) zkontrolovány po vyčištění, avšak před opětovným natřením barvou, s vyřazením obalů, které jsou viditelně poškozeny, mají značně zmenšenou tloušťku materiálu, jeví únavu materiálu, mají poškozené závity nebo uzávěry nebo jiné závažné závady.

(a) při 50 °C má tenzi par větší než 300 kPa (3 bary); nebo

(a) cisteren plnicí a vyprazdňovací, větrací, bezpečnostní, ohřívací a tepelně izolační zařízení a měřicí přístroje;

(a) úložná líska jako paleta, na které jsou uloženy nebo navrstveny jeden nebo více kusů a zajištěny pásem z plastu, smršťovací nebo napínací fólií nebo jinými vhodnými prostředky; nebo

(a) nejsou uvedeny názvem v tabulce A kapitoly 3.2, a

(b) látka, která není kapalná podle zkušební metody ASTM D 4359-90 nebo která je pastovitá podle kritérií vztahujících se na zkoušku tekutosti (penetrometrická zkouška) popsanou v oddílu 2.3.4.;

(b) sudy z plastu, které jsou:

(i) rekonstruovány z jednoho typu UN na jiný typ UN (např. 1H1 na 1H2); nebo

(ii) podrobeny výměně komponentů, které jsou jejich konstrukční součástí.

(b) je zkonstruována pro mechanickou manipulaci;

(b) ve smyslu CSC kontejner s takovými rozměry, že ložná plocha mezi čtyřmi vnějšími dolními rohy je buď
POZNÁMKA: Pro radioaktivní látky viz 2.2.7.2.

(i) nejméně 14 m² (150 čtverečných stop) nebo

(ii) nejméně 7 m² (75 čtverečných stop), pokud je vybaven horními rohovými prvky;

(b) převyšuje 400 kg čisté hmotnosti nebo 450 litrů vnitřního objemu, ale má objem nejvýše 3 m³;

(b) je kapalná podle zkušební metody ASTM D 4359-90 nebo

(b) pro cisterny cisternového kontejneru vnější a vnitřní vyztužení, upevnění, ochranné a stabilizační členy nádrže;

(b) (pro cisterny) vlastní hmotnost cisterny a nejvyšší dovolená užitečná hmotnost;

(b) nejvyšší účinný tlak dovolený pro cisternu během jejího vyprazdňování (nejvyšší dovolený vyprazdňovací tlak); a

(b) sudy a kanystry z plastu, které:

(i) jsou vyčištěny až na původní materiál jejich konstrukce, ode všech zbytků jejich předchozích obsahů a je z nich odstraněn vnější povlak a bezpečnostní značky;

(ii) mají vyměněna všechna těsnění která nejsou nedílnou součásti obalu; a

(iii) jsou zkontrolovány po vyčištění s vyřazením obalů s viditelným poškozením, jako trhlinami, průhyby nebo prasklinami, nebo poškozenými závity nebo uzávěry nebo jinými závažnými závadami;

(b) je kompletně v plynném stavu při 20 °C při normálním tlaku 101,3 kPa;

(b) článků bateriového vozidla nebo MEGC plnicí a vyprazdňovací zařízení, včetně propojovacího potrubí, bezpečnostní zařízení a měřicí přístroje;

(b) vnější ochranný obal jako bedna nebo laťovka;

(b) představují chemické, fyzikální a/nebo nebezpečné vlastnosti odpovídající třídě, klasifikačnímu kódu, obalové skupině a názvu a popisu položky j.n.;

(c) pro články bateriového vozidla nebo MEGC vnější a vnitřní vyztužení, upevnění, ochranné a stabilizační členy nádrže nebo nádoby;

(c) účinný přetlak, kterému je cisterna vystavena svým obsahem (včetně cizích plynů, které může obsahovat) při nejvyšší provozní teplotě.

(c) IBC plnicí a vyprazdňovací zařízení a jakékoli tlak vyrovnávající nebo větrací, bezpečnostní, ohřívací a tepelně izolační zařízení a měřicí přístroje;

(c) odolává namáháním při manipulaci a přepravě ověřeným zkouškami uvedeným v kapitole 6.5 (viz též „Kombinovaná IBC s vnitřní nádobou z plastu“, „IBC z lepenky“, „Flexibilní IBC“, „Kovové IBC“, „IBC z tuhých plastů“, „IBC ze dřeva“);
POZNÁMKA 1: Přemístitelné cisterny nebo cisternové kontejnery splňující požadavky kapitoly 6.7 nebo 6.8 se nepovažují za velké nádoby pro přepravu volně ložených látek (IBC).
POZNÁMKA 2: Velké nádoby pro volně ložené látky (IBC) splňující požadavky kapitoly 6.5 se nepovažují za kontejnery pro účely ADR;

(c) není kašovitá podle kritérií vztahujících se na zkoušku pro stanovení viskozity (penetrometrická zkouška) popsanou v 2.3.4;
POZNÁMKA: „Přeprava v kapalném stavu“ ve smyslu předpisů pro cisterny se rozumí:
- přeprava kapalin podle výše uvedené definice, nebo
- přeprava tuhých látek předaných k přepravě v roztaveném stavu.

(d) pro IBC, kromě flexibilních IBC, vyztužení, upevnění, manipulační, ochranné a stabilizační členy tělesa (včetně základní palety pro kombinované IBC s vnitřní nádobou z plastu);

1.3.1 Rozsah a uplatnění
Osoby, které jsou zaměstnanci podniků podílejících se na přepravě nebezpečných věcí uvedených v kapitole 1.4, jejichž pracovní povinnosti se týkají přepravy nebezpečných věcí, musí být vyškoleny o předpisech pro dopravu takových věcí podle své odpovědnosti a pracovní náplně.
POZNÁMKA 1: O školení bezpečnostního poradce viz oddíl 1.8.3.
POZNÁMKA 2: O školení osádky vozidla viz kapitolu 8.2.

1.4.1 Všeobecná bezpečnostní opatření

1.4.1.1 Účastníci přepravy nebezpečných věcí musí učinit přiměřená opatření podle povahy a rozsahu předpokládaného nebezpečí tak, aby se zabránilo vzniku škod a zranění a, popřípadě, aby se minimalizovaly jejich následky. Musí však ve všech případech splnit požadavky ADR vztahující se na jejich činnost.

1.4.1.2 Pokud se vyskytuje bezprostřední riziko, že může být přímo ohrožena bezpečnost veřejnosti, účastníci přepravy musí bezprostředně informovat zásahové jednotky a musí jim sdělit všechny informace požadované pro jejich činnost.

1.4.1.3 ADR může stanovit určité povinnosti různých účastníků.
Jestliže smluvní strana usoudí, že nebude vyvoláno zhoršení bezpečnosti, může ve své národní legislativě přesunout povinnosti týkající se jednoho uvedeného účastníka na jednoho nebo několik jiných účastníků, pokud jsou splněny povinnosti uvedené v oddílech 1.4.2 a 1.4.3. Tyto vynětí z platnosti musí být sděleny smluvní stranou sekretariátu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů, který na ně upozorní smluvní strany.
Požadavky oddílů 1.2.1, 1.4.2 a 1.4.3 týkajících se definic účastníků a jejich příslušných povinností se nedotýkají, ustanovení národního předpisu týkajících se právních důsledků (trestnost, odpovědnost atd.) vznikající ze skutečnosti, že dotyčný účastník je např. právnická osoba, samostatný podnikatel, zaměstnavatel nebo zaměstnanec).

1.5.1 Dočasné odchylky

1.5.1.1 Za účelem přizpůsobení se požadavků ADR technickému a průmyslovému rozvoji příslušné orgány smluvních stran se mohou dohodnout přímo mezi sebou o schválení dočasných odchylek od požadavků ADR pro určité přepravy procházející přes jejich území, pokud tím není snížena bezpečnost. Orgány, které byly iniciátory těchto dočasných odchylek, musí tyto odchylky oznámit sekretariátu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů, který na ně upozorní smluvní strany.
POZNÁMKA: „Zvláštní ujednání“ podle oddílu 1.7.4 se nepovažuje za dočasnou odchylku podle tohoto oddílu.

1.5.1.2 Období platnosti dočasné odchylky nesmí být delší než pět let od data jejího vstupu v platnost. Dočasná odchylka automaticky pozbývá platnosti datem vstupu v platnost relevantní změny ADR.

1.5.1.3 Přepravy podle dočasných odchylek jsou přepravami ve smyslu ADR.

1.6.1 Všeobecná ustanovení

1.6.1.1 Pokud není stanoveno jinak, látky a předměty ADR mohou být přepravovány do 31. prosince 2002 podle požadavků ADR platných do 30. června 2001.

1.6.1.2 Bezpečnostní značky, které odpovídají vzorům předepsaným do 31. prosince 1998, mohou být používány až do vyčerpání zásob.

1.6.1.3 Látky a předměty třídy 1 patřící ozbrojeným silám smluvní strany, které byly zabaleny před 1. lednem 1990 podle požadavků ADR platných v této době, mohou být přepravovány po 31. prosinci 1989, pokud jsou obaly nepoškozeny a jsou uvedeny v nákladním listu jako vojenské věci zabalené před 1. lednem 1990. Ostatní požadavky platné od 1. ledna 1990 pro tuto třídu musí být splněny.

1.6.1.4 Látky a předměty třídy 1, které byly zabaleny mezi 1. lednem 1990 a 31. prosincem 1996 podle požadavků ADR platných v této době, mohou být přepravovány po 31. prosinci 1996, pokud jsou obaly nepoškozeny a jsou uvedeny v nákladním listu jako věci třídy 1 zabalené mezi 1. lednem 1990 a 31.prosincem 1996.

1.6.1.5 (Vyhrazeno)

1.7.1 Všeobecně

1.7.1.1 ADR stanoví normy bezpečnosti, které obsahují přijatelnou úroveň kontroly záření, kritického stavu a tepelného ohrožení osob, majetku a životního prostředí, spojených s přepravou radioaktivních látek. Tyto normy jsou založeny na IAEA Regulations for Safe Transport of Radioactive Material MAAE (ST-1), IAEA, Vienna (1996). Vysvětlující materiál k ST-1 je možno nalézt v „Advisory Material for the IAEA Regulation for the Safe Transport of Radioactive Materiál (1996 Edition)“, Safety Standard No. ST-2, IAEA, Vienna (bude publikováno).

1.7.1.2 Cílem ADR je ochrana osob, majetku a životního prostředí před účinky záření během přepravy radioaktivních látek. Této ochrany se dosahuje těmito požadavky:
Tyto požadavky se uspokojují zaprvé uplatňováním odstupňovaného přístupu k limitům obsahu pro kusy a vozidla a uplatněním norem tykajících se na konstrukce kusu v závislosti na riziku které představuje radioaktivní obsah. Za druhé se uspokojují uplatňováním požadavků na konstrukci a používání kusů a na údržbu obalů včetně přihlédnutí k povaze radioaktivních obsahů. Konečně jsou uspokojovány vyžadováním administrativních kontrol a popřípadě včetně schválení příslušnými orgány.

(a) uzavřením radioaktivního obsahu;

(b) kontrolou vnějších dávkových intenzit;

(c) zabránění kritickému stavu; a

(d) zamezení škod způsobeným teplem.

1.7.1.3 ADR se vztahuje na silniční přepravu radioaktivních látek včetně přepravy, která patří k používání radioaktivní látky. Přeprava zahrnuje všechny činnosti a podmínky spojené a vyvolané přemísťováním radioaktivních látek; ty pak zahrnují konstrukci, výrobu, údržbu a opravy obalů, a přípravu, odeslání, nakládku, přepravu včetně tranzitního skladování, vykládku a příjem v konečném místě určení příjem nákladů radioaktivních látek a kusů. Odstupňovaný přistup se aplikuje na plnění norem v ADR, což je charakterizováno třemi všeobecnými stupni přísnosti:

(a) Běžné podmínky přepravy (bez nehod);

(b) Normální podmínky přepravy (drobné nehody);

(c) Nehodové podmínky přepravy.

1.8.1 Úřední kontroly nebezpečných věcí

1.8.1.1 Příslušné orgány smluvních stran mohou kdykoli na místě na svém území provádět namátkové kontroly pro ověření, zda jsou splněny požadavky pro přepravu nebezpečných věcí.
Tyto kontroly však musí být prováděny bez ohrožení osob, majetku nebo životního prostředí a bez značného narušení silničního provozu.

1.8.1.2 Účastníci přepravy nebezpečných věcí (kapitola 1.4) musí bezodkladně v rámci svých příslušných povinností seznámit příslušné orgány a jejich pověřené zástupce s informacemi nezbytnými pro provedení kontrol.

1.8.1.3 Příslušné orgány mohou též v objektech podniků zúčastněných na přepravě nebezpečných věcí (kapitola 1.4) za účelem kontroly provést prohlídky, prozkoumat nezbytné doklady a odebrat vzorky nebezpečných věcí nebo obalů pro zkoušku, pokud tím není ohrožena bezpečnost. Účastníci přepravy nebezpečných věcí (kapitola 1.4) musí též zpřístupnit vozidla nebo jejich části a zařízení a vybavení pro účely kontrol, pokud je to možné a zdůvodněné. Mohou též, pokud se jim to jeví nezbytným, určit osobu z podniku pro doprovod zástupce příslušného orgánu.

1.8.1.4 Pokud příslušné orgány zjistí, že požadavky ADR nebyly dodrženy, mohou zakázat odeslání zásilky nebo přerušit přepravu, dokud zjištěné nedostatky nejsou odstraněny, nebo mohou předepsat jiná vhodná opatření. Zastavení přepravy může být na místě nebo na jiném místě určeném příslušnými orgány z bezpečnostních důvodů. Tato opatření nesmí způsobit nadměrné narušení silničního provozu.

1.9.1 Podle Článku 4, odstavce 1 dohody ADR může být vstup nebezpečných věcí na území smluvních stran předmětem pravidel nebo zákazů z jiných důvodů, než je bezpečnost během přepravy. Taková pravidla nebo zákazy musí uveřejněny vhodnou formou.

1.1.2 Rozsah platnosti

1.1.2.1 Pro účely Článku 2 dohody ADR příloha A uvádí:

(a) nebezpečné věci, jejichž mezinárodní přeprava je zakázána;

(b) nebezpečné věci, jejichž mezinárodní přeprava je dovolena a požadavky, které musí být při této přepravě splněny (včetně vynětí z platnosti), zejména:
- zatřídění věcí, včetně kritérii pro jejich zatřídění a příslušných zkušebních metod;
- používání obalů (včetně společného balení);
- používání cisteren (včetně jejich plnění);
- postupy před odesláním (včetně nápisů a bezpečnostních značek na kusech a označování dopravních a přepravních prostředků jakož i doklady a požadované informace;
- ustanovení o konstrukci, zkoušení a schvalování obalů a cisteren;
- používání dopravních prostředků (včetně nakládky, společné nakládky a vykládky).

1.1.2.2 Příloha A obsahuje rovněž určitá ustanovení, která se podle článku 2 dohody ADR týkají přílohy B nebo obou příloh A a B:
1.1.1 Struktura
1.1.2.3 (Rozsah přílohy B)
1.1.2.4
1.1.3.1 Vynětí z platnosti týkající se druhu přepravy
1.1.3.6 Vynětí z platnosti týkající se množství přepravovaných jedno dopravní jednotkou
1.1.4 Použitelnost jiných předpisů
1.1.4.5 Přeprava jinou dopravou než silniční
1.2 Definice a měrné jednotky
1.3 Školení osob podílejících se na přepravě nebezpečných věcí
1.4 Bezpečnostní povinnosti účastníků
1.5 Vynětí z platnosti
1.6 Přechodná ustanovení
1.8 Kontroly a jiná podpůrná opatření pro zajištění plnění bezpečnostních požadavků
1.9 Dopravní omezení stanovená příslušnými orgány
Kapitola 3.1
Kapitola 3.2 sloupce (1), (2), (14), (15) a (19) (uplatňování ustanovení Části 8 a 9 na jednotlivé látky nebo předměty).

1.1.2.3 Pro účely Článku 2 dohody ADR příloha B uvádí požadavky na konstrukci, výbavu a provoz vozidel přepravujících nebezpečné věci, jejichž přeprava je dovolena, a to:
- požadavky na osádky vozidel, jejich výbavu, provoz a doklady;
- požadavky na konstrukci a schvalování vozidel.

1.1.2.4 Slovo „vozidlo“ v článku 1(c) dohody ADR se nevztahuje jen na jedno a totéž vozidlo. Mezinárodní přeprava může být prováděna několika různými vozidly, pokud se tato přeprava provádí po území nejméně dvou smluvních států dohody ADR mezi odesilatelem a příjemcem uvedenými v nákladním listu.

1.2.2 Měrové jednotky

1.2.2.1 V dohodě ADR se používá těchto měrových jednotek ^a:

Veličina	Jednotka Sl b	Přípustná doplňková (vedlejší)jednotka	Vztah mezi jednotkami
Délka	m (metr)	-	-
Plošný obsah	m2 (čtverečný metr)	-	-
Objem	m3 (krychlový metr)	I c (litr)	1 /= 10-3m3
Čas	s (sekunda)	min. (minuta)	1 min. = 60 s
		h (hodina)	1 h = 3 600 s
		d (den)	1 d = 86 400 s
Hmotnost	kg (kilogram)	g (gram)	1g = 10-3 kg
		t (tuna)	1 t = 103 kg
Hustota	kg/m3	kg/l	1 kg/l = 103 kg/m3
Teplota	K (kelvin)	°C (stupeň Celsia)	0 °C = 273.15 K
Teplotní rozdíl	K (kelvin)	°C (stupeň Celsia)	1 °C = 1 K
Síla	N (newton)	-	1 N = 1 kg.m/s2
Tlak	Pa (pascal)		1 Pa = 1 N/m2
		bar (bar)	1 bar = 105 Pa
Mechanické napětí	N/m2	N/mm2	1 N/mm2 = 1 MPa
Práce		kWh (kilowatthodina)	1 kWh = 3.6 MJ
Energie	J (joule)		1 J = 1 N.m = 1 W.s
Teplo		eV (elektronvolt)	1 eV = 0.1602 H 1018 J
Výkon	W (watt)	-	1 W = 1 J/s = 1 N.m/s
Viskozita kinematická	m2/s	mm2/s	1 mm2/s = 10-6 m2/s
Viskozita dynamická	Pa.s	mPa.s	1 mPa.s = 10-3 Pa.s
Aktivita	Bq (bequerel)
Ekvivalent dávkové intenzity	Sv (sievert)

^a Pro přepočet dosud užívaných jednotek na jednotky Sl platí tyto zaokrouhlené hodnoty:

Síla		Napětí
1 kg	= 9,807 N	1 kg/mm2	= 9,807 N/mm2
1N	= 0,102 kg	1 N/mm2	= 0,102 kg/mm2
Tlak
1 Pa	= 1 N/m2	= 10-5 bar	= 1.02 x 10-5 kg/cm2	= 0.75 x 10-2 torr
1 bar	= 105 Pa	= 1.02 kg/cm2	= 750 torr
1 kg/cm2	= 9,807 x 104 Pa	= 0,9807 bar	= 736 torr
1 torr	=1,33 x 102 Pa	= 1,33 x 10-3 bar	= 1,36 x 10-3 kg/cm2
Práce, energie, teplo
1 J	= 1 N.m	= 0,278 x 10-6 kWh	= 0,102 kgm	= 0,239 x 10-3 kcal
1 kWh	= 3,6 x 106 J	= 367 x 103 kgm	= 860 kcal
1 kgm	= 9,807 J	= 2,72 x 10-6 kWh	= 2,34 x 103 kcal
1 kcal	= 4.19 x 103 J	= 1.16 x 10-3 kWh	= 427 kgm
Výkon			Kinematická viskozita
1 W	= 0,102 kgm/s	= 0,86 kcal/h	1 m2/s	= 104 St (Stoků)
1 kgm/s	= 9,807 W	= 8,43 kcal/h	1 St	= 10-4 m2/s
1 kcal/h	= 1,16 W	= 0.119 kgm/s
Dynamická viskozita
1 Pa.s	= 1 N.s/m2	= 10 P (poise)	= 0,102 kg. s/m2
1 P	=0,1 Pa.s	= 0,1 N.s/m2	= 1,02 x 10-2 kg. s/m2
1 kg.s/m2	=9,807 Pa.s	= 9,807 N.s/m2	= 98,07 P

^b Mezinárodní soustava měrových jednotek SI je výsledkem usnesení Generální konference pro míry a váhy (Adresa: Pavillon de Breteuil, Parc de St-Cloud, F-92 310 Sévres).
^c Namísto zkratky “I”pro litr při použití psacího stroje, u něhož není rozdíl mezi písmenem "I" a číslicí "1", je dovoleno používat zkratky "L".
Desetinné násobky a díly jednotky mohou být tvořeny těmito předponami nebo značkami umístěnými před názvem nebo před značkou jednotky:

Činitel			Předpona	Značka
1 000 000 000 000 000 000	= 1018	kvintilion	exa	E
1 000 000 000 000 000	= 1015	kvadrilion (tr)	peta	P
1 000 000 000 000	= 1012	trilion (bilion)	tera	T
1 000 000 000	= 109	bilion (milrd)	giga	G
1 000 000	= 106	milion	mega	M
1 000	= 103	tisíc	kilo	K
100	= 102	sto	hekto	H
10	= 101	deset	deka	da
0.1	= 10-1	desetina	deci	d
0.01	= 10-2	setina	centi	c
0.001	= 10-3	tisícina	milli	µ
0.000 001	= 10-6	miliontina	mikro	n
0.000 000 001	= 10-9	biliontina	nano	p
0.000 000 000 001	= 10-12	triliontina	piko	f
0.000 000 000 000 001	= 10-15	kvadriliontin.	femto	a
0.000 000 000 000 000 001	= 10-18	Kvintiliontina	atto

POZNÁMKA: 10⁹ = 1 billion je použití násobku měrových jednotek Spojenými národy v angličtině. Analogicky je pak 10^-9 = 1 biliontina.

1.2.2.2 Není-li výslovně stanoveno jinak, značí znaménko “%”v ADR:

(a) u směsí tuhých nebo kapalných látek, jakož i u roztoků a u tuhých látek zvlhčených kapalinou, část hmotnosti z celkové hmotnosti směsi, roztoku nebo zvlhčené látky vyjádřená v procentech;

(b) u směsí stlačených plynů, jsou-li plněny tlakově, část objemu z celkového objemu plynné směsi vyjádřená v procentech, nebo, jsou-li plněny gravitačně, část hmotnosti z celkové hmotnosti plynné směsi vyjádřená v procentech;

(c) u směsí zkapalněných plynů a plynů rozpuštěných pod tlakem část hmotnosti z celkové hmotnosti směsi vyjádřená v procentech.

1.2.2.3 Tlaky všeho druhu, týkající se nádob (např. zkušební tlak, vnitřní tlak, tlak, při němž se otevírá pojistný ventil) jsou vždy udány jako přetlak (tlak převyšující atmosférický tlak); naproti tomu je tenze par je vždy vyjádřena jako absolutní tlak.

1.2.2.4 Pokud ADR stanoví stupeň plnění nádob nebo cisteren, vztahuje se tento stupeň vždy na teplotu látek 15 °C, není-li udána jiná teplota.

1.3.2 Forma školení
Školení musí mít následující obsah odpovídající odpovědnosti a pracovní činnosti dotyčné osoby.

1.3.2.1 Všeobecné bezpečnostní školení
Personál musí být dobře seznámen se všeobecnými ustanoveními předpisů o přepravě nebezpečných věcí.

1.3.2.2 Specifické školení
Personál musí absolvovat podrobné školení odpovídající přesně jeho pracovním úkolům a odpovědnostem o ustanoveních předpisů týkajících se dopravy nebezpečných věcí.
Pokud přeprava nebezpečných věcí je prováděná kombinovanou (multimodální) dopravou, personál musí být seznámen s předpisy ostatních druhů dopravy zúčastněných na přepravním procesu.

1.3.2.3 Bezpečnostní školení
Personál musí být proškolen o rizikách a nebezpečích, které představují nebezpečné věci, přiměřeně stupni rizika zranění nebo ozáření při nehodě při přepravě těchto věcí, včetně jejich nakládky a vykládky. Personál musí být proškolen o rizikách a nebezpečích představovaných nebezpečnými věcmi.
Školení musí být provedeno tak, aby se personál seznámil s bezpečnou manipulací a návaznými nouzovými postupy

1.3.2.4 Školení pro třídu 7
Pro účely třídy 7 personál musí být vhodně proškolen o rizikách následků a prevenci ozáření pro zajištění omezení jejímu vystavení své osoby a ostatních osob, které by mohly být postiženy jejich činností.

1.4.2 Povinnosti hlavních účastníků

1.4.2.1 Odesilatel

1.4.2.1.1 Odesilatel nebezpečných věcí je povinen předat k přepravě zásilky, které odpovídají požadavkům ADR. V souvislosti s oddílem 1.4.1 musí zejména:

(a) přesvědčit se, že nebezpečné věci jsou zařazeny a připuštěny k přepravě podle ADR;

(b) předat dopravci informace a údaje a, popřípadě, požadované přepravní a doprovodní doklady (povolení, schválení, oznámení, osvědčení atd.), zejména s ohledem na požadavky kapitoly 5.4 a tabulek v Části 3;

(c) použít pouze obaly, velké obaly, velké nádoby pro volně ložené látky (IBC) a cisterny (cisternová vozidla, snímatelné cisterny, bateriová vozidla, MEGC, přemístitelné cisterny a cisternové kontejnery) schválené a vhodné pro přepravu dotyčných látek a označené nápisy předepsanými ADR;

(d) splnit požadavky tykající se způsobu odeslání a omezení přepravy;

(e) zajistit aby i, vyprázdněné nevyčištěné a neodplyněné cisterny (cisternová vozidla, snímatelné cisterny, bateriová vozidla, MEGC, přemístitelné cisterny a cisternové kontejnery) nebo vyprázdněná nevyčištěná vozidla a velké nebo malé kontejnery pro volně ložené látky byly příslušně označeny a opatřeny bezpečnostními značkami a aby vyprázdněné nevyčištěné cisterny byly uzavřeny a poskytovaly stejné záruky těsnosti, jako kdyby byly plné.

1.4.2.1.2 Jestliže odesilatel používá služeb jiných účastníků (balič, nakládce, plnič atd.), musí učinit přiměřená opatření, aby bylo zajištěno, že zásilka splňuje požadavky ADR. Může se však v případech uvedených v 1.4.2.1.1 (a), (b), (c) a (e) spolehnout na informace a údaje předané mu jinými účastníky.

1.4.2.1.3 Pokud odesilatel jedná z pověření třetí osoby, pak tato musí odesilatele písemně upozornit, že se jedná o nebezpečné věci a předat mu všechny informace a doklady potřebné ke splnění jeho povinností.

1.4.2.2 Dopravce

1.4.2.2.1 V souvislosti s oddílem 1.4.1, kde je to vhodné, dopravce musí zejména:
Pokud je to vhodné, toto všechno musí být provedeno na základě přepravních dokladů a doprovodných dokladů vizuální prohlídkou vozidla nebo kontejnerů a, popřípadě, nákladu.

(a) přesvědčit se že nebezpečné věci, které se mají přepravovat, je dovoleno přepravovat podle ADR;

(b) přesvědčit se, že předepsané doklady jsou v dopravní jednotce;

(c) vizuálně ověřit, že vozidla a náklad jsou bez viditelných závad, netěsností nebo trhlin, že nechybí výbava atd.;

(d) přesvědčit se, že neprošlo datum příští zkoušky cisternových vozidel, bateriových vozidel, nesnímatelných cisteren, snímatelných cisteren, přemístitelných cisteren, cisternových kontejnerů a MEGC;

(e) přesvědčit se, že vozidla nejsou přetížena;

(f) přesvědčit se, že byly připevněny bezpečnostní značky a označení předepsané pro vozidla;

(g) přesvědčit se, že je ve vozidle výbava předepsaná v písemných pokynech pro řidiče.

1.4.2.2.2 Dopravce však se může, v případě uvedeném v 1.4.2.2.1 (a), (b), (e), a (f) spolehnout na informace a údaje sdělené mu ostatními účastníky.

1.4.2.2.3 Pokud dopravce zjistí podle 1.4.2.2.1 nesplnění požadavků ADR, nesmí přepravit zásilku, pokud nedošlo k odstranění nedostatků.

1.4.2.2.4 Pokud je během cesty zjištěna závada, která by mohla ohrozit bezpečnost přepravy, pak se musí zásilka pokud možno co nejrychleji zadržet s ohledem na požadavky bezpečnosti silničního provozu, bezpečného odstavení zásilky a bezpečnosti veřejnosti. V přepravě se může pokračovat až tehdy, až zásilka splňuje platné předpisy. Příslušný(é) orgán(y) pro zbytek cesty mohou vydat povolení pro pokračování přepravy.
Pokud nemůže být dosaženo splnění požadavků a není schválen zbytek cesty, příslušný(é) orgán(y) musí dopravci poskytnout nezbytnou administrativní podporu. Totéž se vztahuje je případ, kdy dopravce informuje tento/tyto příslušný(é) orgán(y), že nebezpečná povaha přepravovaných věcí mu nebyla odesilatelem oznámena, a že by si přál, aby v souladu s právním předpisem vztahujícím se zejména na přepravní smlouvu, vyložit, zničit nebo zneškodnit věci.

1.4.2.3 Příjemce

1.4.2.3.1 Příjemce má povinnost nezdržovat bez pádných důvodů převzetí věcí a ověřit po vykládce, že požadavky ADR jeho se týkající jsou splněny.
V souvislosti s oddílem 1.4.1 musí zejména:

(a) provést v případech, pokud je to předepsán ADR, čistění a dekontaminaci vozidel a kontejnerů;

(b) zajistit, aby z kontejneru poté, co byl plně vyložen, vyčištěn a dekontaminován byla odstraněn označení nebezpečnosti podle kapitoly 5.3.

1.4.2.3.2 Jestliže příjemce používá služeb jiných účastníků (provádějících vykládku, čištění, dekontaminaci atd.), musí provést příslušná opatření k tomu, aby bylo zajištěno splnění požadavků ADR.

1.4.2.3.3 Pokud se při ověřování zjistí nesplnění požadavků ADR, příjemce nesmí vrátit kontejner dopravci, dokud zjištěné závady nebyly odstraněny.

1.5.2 (Vyhrazeno)

1.6.2 Nádoby pro třídu 2

1.6.2.1 Nádoby vyrobené před 1. lednem 1997 a které neodpovídají požadavkům ADR platným od 1. ledna 1997, ale jejichž přeprava byla dovolena podle požadavků ADR platných do 31. prosince 1996, mohou být přepravovány ještě po tomto datu, jestliže splňují požadavky pro periodické zkoušky pokynů pro balení P200 a P203.

1.6.2.2 Láhve podle definice uvedené v oddílu 1.2.1, které byly podrobeny první prohlídce nebo periodické prohlídce před 1. lednem 1997, smějí být přepravovány vyprázdněné a nevyčištěné bez bezpečnostních značek až do data jejich příštího opětovného naplnění nebo příští periodické prohlídky.

1.7.2 Program ochrany proti záření

1.7.2.1 Přeprava radioaktivních látek musí probíhat podle programu ochrany proti záření, který obsahuje systematicky soubor ustanovení zaměřených na provádění přiměřených ochranných opatření proti záření.

1.7.2.2 Povaha a rozsah prováděných opatření uvedených v tomto programu musí být závislé na velikosti a pravděpodobnosti vystavení záření. Program musí zahrnovat požadavky uvedené v 1.7.2.3, a 1.7.2.4, CV33 (1.1) a 7.5.11 (1.4) a použitelná nouzová opatření. Doklady týkající se programu musí být na požádání předloženy ke kontrole příslušným orgánům.

1.7.2.3 Ochrana a bezpečnost musejí být optimalizovány tak, aby velikost individuálních dávek, počet osob vystavených záření a pravděpodobnost zdraví škodlivého vystavení záření bylo udrženy tak nízké, jak je to jen rozumně dosažitelné s přihlédnutí k ekonomickým a sociálním faktorům a osobní dávky musí být nižší, než jsou příslušné dávkové limity. Musí být zvolen strukturalizovaný a systematický postup s ohledem na vztahy mezi přepravou a ostatními činnostmi.

1.7.2.4 Pro profesní vystavení záření vznikající při dopravních činnostech, kde se odhaduje, že efektivní dávka:
Pokud je prováděno monitorování pracovního místa nebo individuální monitorování, příslušné záznamy musí být uchovávány.

(a) pravděpodobně nepřekročí 1 mSv za 1 rok, se nepožadují žádné zvláštní pracovní postupy, podrobné monitorování, programy vyhodnocování dávek nebo vedení individuálních záznamů;

(b) bude pravděpodobně mezi 1 mSv a 6 mSv za 1 rok, musí být prováděn program vyhodnocování dávek monitorováním pracovního místa nebo individuálním monitorováním;

(c) pravděpodobně přesáhne 6 mSv za 1 rok, musí být prováděno individuální monitorování.

1.8.2 Vzájemná úřední podpora

1.8.2.1 Smluvní strany se mohou dohodnout o vzájemné úřední podpoře při uplatňování ADR.

1.8.2.2 Pokud jedna smluvní strana zjistí, že bezpečnost přepravy nebezpečných věcí po jejím území je ohrožena následkem velmi vážných nebo opakovaných přestupků ze strany podniku, který má své sídlo na území jiné smluvní strany, musí sdělit příslušným orgánům této smluvní strany takové přestupky. Příslušné orgány smluvní strany, na jejímž území byly zjištěny velmi vážné nebo opakované přestupky, mohou požádat příslušné orgány smluvní strany, na jejímž území má podnik své sídlo, aby přijaly vhodná opatření proti provinilci(ům). Předání údajů osobního charakteru není dovoleno, ledaže je to nezbytné pro postih velmi vážných nebo opakovaných přestupků.

1.8.2.3 Takto informované orgány musí sdělit příslušným orgánům smluvní strany, na jejímž území byly přestupky zjištěny, jaká opatření, pokud to bylo nezbytné, byla učiněna vůči tomuto podniku.

1.9.2 Smluvní strany mohou uplatňovat vůči vozidlům provádějícím mezinárodní silniční přepravu nebezpečných věcí na svém území určitá dodatečná ustanovení v rámci výčtu uvedeného v následujícím oddílu 1.9.3, která nejsou obsažena v ADR, pokud tato ustanovení nejsou v rozporu s článkem 2, odstavcem 2 Dohody a pokud jsou obsažena v jejich vnitrostátních právních předpisech vztahujících se rovnocenně na vozidla provádějící vnitrostátní silniční přepravu nebezpečných věcí na území této smluvní strany.

1.1.3 Vynětí z platnosti

1.1.3.1 Vynětí z platnosti pro uvedené povahy přepravy
Ustanovení dohody ADR se nevztahují na přepravu:
POZNÁMKA: Pro radioaktivní látky viz 2.2.7.1.2.

(a) nebezpečných věcí soukromými osobami, kde věci jsou baleny pro drobný prodej a jsou určeny pro jejich osobní nebo domácí použití nebo pro jejich zábavu nebo sportovní činnost;

(b) strojů nebo zařízení nevyjmenovaných v ADR a které mohou obsahovat nebezpečné věci ve své konstrukci nebo provozním vybavení;

(c) prováděnou podniky jako doplňkovou k jejich hlavní činnosti, jako jsou dodávky na staveniště pozemních a inženýrských staveb nebo pro dozor, opravy a údržbu, v množstvích nepřevyšujících 450 litrů v jednom obalu a maximálních množstvích uvedených v 1.1.3.6;
avšak přeprava prováděná takovými podniky pro jejich zásobování nebo vnější nebo vnitřní distribuci nespadá do rozsahu tohoto vynětí;

(d) prováděnou zásahovými službami nebo pod jejich dozorem, zejména odtahovými vozidly přepravujícími vozidla, která byla účastníky dopravní nehody nebo měla poruchu a obsahují nebezpečné věci.

(e) první pomoci určenou pro záchranu lidských životů nebo ochranu životního prostředí prováděná při realizaci všech opatření zajišťujících její plnou bezpečnost.

1.1.3.2 Vynětí z platnosti pro přepravu plynů
Ustanovení dohody ADR se nevztahují na přepravu:

(a) plynů obsažených v nádržích vozidel provádějících přepravu, které jsou používány pro jejich pohon nebo pro provoz jejich zvláštního zařízení (např. chladicí jednotky);

(b) plynů obsažených v palivových nádržích přepravovaných vozidel. Palivový kohout mezi plynovou nádrží a motorem musí být uzavřen a elektrické spojení přerušeno;

(c) plynů skupin A a O (podle 2.2.2.1), jestliže tlak plynu v nádobě nebo cisterně při teplotě 15 °C nepřevyšuje 200 kPa (2 bary) a jestliže plyn je kompletně v plynném stavu během přepravy. Patří sem všechny druhy nádob a cisteren, např. také části strojů a přístrojů;

(d) plynů obsažených v zařízení používaném pro provoz vozidel (např. hasicích přístrojích nebo nahuštěných pneumatikách, buď jako náhradní díly nebo jako náklad);

(e) plynů obsažených ve zvláštním zařízení vozidel a nezbytných pro provoz těchto zvláštních zařízení během přepravy (chladicí systémy, cisterny na ryby, ohřívače atd.), jakož i v náhradních nádobách pro taková zařízení nebo vyprázdněné nevyčištěné výměnné nádoby, přepravované v téže dopravní jednotce;

(f) nevyčištěných vyprázdněných tlakových cisteren, které jsou přepravovány za podmínky, že jsou hermeticky uzavřené; a

(g) plynů obsažených v potravinách a v nápojích.

1.1.3.3 Vynětí z platnosti pro přepravu kapalných pohonných hmot
Ustanovení dohody ADR se nevztahují na přepravu:

(a) pohonné látky v palivových nádržích vozidel provádějících přepravu určené pro jejich pohon nebo pro provoz jakýchkoli jejich zařízení.
Pohonné látky uvedené v předchozích odstavcích (4) a (5) smějí být přepravovány v pevných palivových nádržích přímo propojených s vozidlovým motorem a/nebo přídavným zařízením, které splňují právní předpisy nebo mohou být přepravovány v přenosných nádobách na pohonné hmoty (jako jsou kanystry).
Celkový vnitřní objem pevných palivových nádrží smí být nejvýše 1500 litrů pro jednu dopravní jednotku a vnitřní objem palivové nádrže připevněné na přípojné vozidlo smí být nejvýše 500 litrů. V přemístitelných nádobách na pohonné hmoty smí být přepravováno nejvýše 60 litrů na jednu dopravní jednotku. Tato omezení se nevztahují na vozidla záchranných služeb;

(b) pohonné látky v palivových nádržích vozidel nebo jiných dopravních prostředků (jako jsou lodě), které jsou přepravovány jako náklad, kde jsou určeny pro jejich pohon nebo pro provoz jakýchkoli jejich zařízení. Všechny palivové kohouty mezi motorem nebo zařízením a palivovou nádrží musí být během přepravy uzavřeny, vyjma případu, kdy je pro zařízení nezbytné, aby zůstaly otevřené. Pokud je to možné, musí být ve vozidlech nebo jiných dopravních prostředcích uloženy na stojato a zajištěny proti spadnutí.

1.1.3.4 Vynětí z platnosti podle zvláštních ustanovení a pro nebezpečné věci balené v omezených množstvích
POZNÁMKA: Pro radioaktivní látky viz 2.2.7.1.2.

1.1.3.4.1 Určitá zvláštní ustanovení kapitoly 3.3 stanoví, že se na přepravu zvláštních nebezpečných věcí nevztahují částečně nebo úplně požadavky dohody ADR. Tato vynětí z platnosti platí pouze tehdy, pokud jsou zvláštní ustanovení uvedena ve sloupci (6) tabulky A kapitoly 3.2 u položky nebezpečných věcí, jichž se týkají.

1.1.3.4.2 Při přepravě určitých nebezpečných věcí zabalených v omezených množstvích mohou být využity vynětí z platnosti, pokud jsou splněny podmínky uvedené v kapitole 3.4.

1.1.3.5 Vynětí z platnosti pro vyprázdněné nevyčištěné obaly
Na vyprázdněné nevyčištěné obaly (včetně IBC a velkých obalů), které obsahovaly látky tříd 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 a 9 se nevztahují požadavky ADR, jestliže jsou provedena přiměřená opatření vylučující jakékoli nebezpečí. Nebezpečí je vyloučeno, jestliže byla provedena opatření vylučující všechna nebezpečí tříd 1 až 9.

1.1.3.6 Vynětí z platnosti pro množství přepravované na jedné dopravní jednotce

1.1.3.6.1 Nebezpečné věci jsou pro účely tohoto pododdílu zařazeny do přepravních kategorií 0, 1, 2, 3 a 4, jak je uvedeno ve sloupci (15) tabulky A kapitoly 3.2. Vyprázdněné nevyčištěné obaly, které obsahovaly látky zařazené do přepravní kategorie „0“, jsou též zařazeny do kategorie „0“. Vyprázdněné nevyčištěné obaly, které obsahovaly látky zařazené do přepravní kategorie jiné než „0“, jsou zařazeny do kategorie „4“.

1.1.3.6.2 Pokud množství nebezpečných věcí přepravovaných v jedné dopravní jednotce nepřevyšuje hodnoty uvedené ve sloupci (3) tabulky uvedené v 1.1.3.6.3 pro danou přepravní kategorii (pokud nebezpečné věci přepravované v jedné dopravní jednotce patří do téže přepravní kategorie) nebo hodnota vypočtená podle 1.1.3.6.4 (pokud nebezpečné věci přepravované v jedné dopravní jednotce patří do různých přepravních kategorií), mohou být přepravovány v kusech v jedné dopravní jednotce, aniž se použije následujících ustanovení:
- Kapitola 1.3;
- Kapitola 5.3;
- Oddíl 5.4.3;
- Kapitola 7.2, kromě oddílu 7.2.3, V5, V7 a V8 oddílu 7.2.4;
- CV1 oddílu 7.5.11;
- Část 8, kromě pododdílu 8.1.2.1 (a) a (c),
8.1.4.1 (a),
8.3.4,
kapitola 8.4,
S1(3) a (6),
S2(1) a (3),
S4 a
S14 až S21 kapitoly 8.5;
- Část 9.
POZNÁMKA: O údajích v nákladním listu viz 5.4.1.1.10.

1.1.3.6.3 Pokud nebezpečné věci přepravované v jedné dopravní jednotce patří do stejné přepravní kategorie, největší celkové množství na jednu dopravní jednotku je uvedeno ve sloupci (3) následující tabulky.

Přepravní Kategorie	Látky nebo předměty obalová skupina nebo klasifikační kód /skupina nebo UN číslo	Největší celkové množství na jednu dopravní jednotku
(1)	(2)	(3)
0	Třída 1: 1.1A/1.1L/1.2L/1.3L/1.4L a UN 0190	0
	Třída 3: UN 3343
	Třída 4.2: Látky patřící do obalové skupiny I
	Třída 4.3: UN 1183, 1242, 1295, 1340, 1390, 1403, 1928, 2813, 2965, 2968, 2988, 3129, 3130, 3131, 3134, 3148 a 3207
	Třída 6.1: UN 1051, 1613, 1614 a 3294
	Třída 6.2: UN 2814 a 2900 (rizikové skupiny 3 a 4)
	Třída 7: UN 2912 až 2919, 2977, 2978 a 3321 až 3333
	Třída 9: UN 2315, 3151, 3152 a zařízení obsahující takové látky nebo směsi
	a vyprázdněné nevyčištěné obaly, které obsahovaly látky zařazené do této přepravní kategorie
1	Látky a předměty patřící do obalové skupiny I a nezařazené do přepravní kategorie 0 a látky a předměty následujících tříd:	20
	Třída 1: 1.1B až 1.1J a /1.2B až 1.2J/1.3C/1.3G/1.3H/1.3J/1.5Da
	Třída 2: skupiny T, TC a, TO, TF, TOC a TFC
	Třída 4.1: UN 3221 až 3224 a 3231 až 3240
	Třída 5.2: UN 3101 až 3104 a 3111 až 3120
2	Látky a předměty patřící do obalové skupiny II a nezařazené do přepravních kategorií 0, 1 nebo 4 a látky a předměty následujících tříd:	333
	Třída 1: 1.4B až 1.4G a 1.6N
	Třída 2: skupina F
	Třída 4.1: UN 3225 až 3230
	Třída 5.2: UN 3105 až 3110
	Třída 6.1: látky a předměty patřící do obalové skupiny III
	Třída 6.2: UN 2814 a 2900 (riziková skupina 2)
	Třída 9: UN 3245
3	Látky a předměty patřící do obalové skupiny III a nezařazené do přepravních kategorií 0, 2 nebo 4 a látky a předměty následujících tříd:	1 000
	Třída 2: skupiny A a 0
	Třída 8: UN 2794, 2795, 2800 a 3028
	Třída 9: UN 2990 a 3072
4	Třída 1: 1.4S	Bez omezení
	Třída 4.1: UN 1331,1345,1944,1945,2254 a 2623
	Třída 4.2: UN 1361 a 1362 obalová skupina III
	Třída 7: UN 2908 až 2911
	Třída 9: UN 3268
	a vyprázdněné nevyčištěné obaly, které obsahovaly nebezpečné věci, kromě věcí zařazených do přepravní kategorie 0

V předchozí tabulce se “největším celkovým množstvím na dopravní jednotku” rozumí:
- pro předměty celková (hrubá) hmotnost v kilogramech (pro předměty třídy 1 čistá hmotnost v kg výbušné látky);
- pro tuhé látky, zkapalněné plyny, hluboce zchlazené zkapalněné plyny a pod tlakem rozpuštěné plyny čistá hmotnost v kilogramech;
- pro kapaliny a stlačené plyny jmenovitý vnitřní objem nádob (viz definici v oddílu 1.2.1) v litrech.

1.1.3.6.4 Pokud jsou v jedné dopravní jednotce přepravovány nebezpečné věci různých přepravních kategorií, pak součet
- množství látek a předmětů přepravní kategorie 1 vynásobeného "50",
- množství látek a předmětů přepravní kategorie 1 uvedených v poznámce a k tabulce v 1.1.3.6.3 vynásobeného "20";
- množství látek a předmětů přepravní kategorie 2 vynásobeného "3", a
- množství látek a předmětů přepravní kategorie 3
nesmí překročit číslo "1000".

1.1.3.6.5 Pro účely tohoto pododdílu se nebezpečné věci vyňaté podle pododdílů 1.1.3.2 až 1.1.3.5 do výše uvedených množství nezapočítávají.

1.3.3 Dokumentace
Podrobný záznam o absolvování každého školení musí být uchováván oběma stranami, tj. zaměstnavatelem a zaměstnancem, a ověřen při přijímání každého nového zaměstnance. Školení personálu podílejícího se na silniční dopravě nebezpečných věcí musí být periodicky doplňováno obnovovacím školením s ohledem na změny předpisů.

1.4.3 Povinnosti ostatních účastníků
Nevyčerpávající seznam ostatních účastníků a jejich příslušných povinností je uveden dále. Povinnosti těchto ostatních účastníků vyplývají z oddílu 1.4.1 uvedeného výše, pokud vědí nebo by měli vědět, že jejich činnost tvoří část přepravního procesu podléhajícího ADR.

1.4.3.1 Nakládce

1.4.3.1.1. V souvislosti s oddílem 1.4.1 nakládce má zejména následující povinnosti:

(a) smí předat nebezpečné věci dopravci pouze tehdy, je-li jejích přeprava ADR dovolena;

(b) musí, pokud předává k přepravě balené nebezpečné věci nebo nevyčištěné vyprázdněné obaly, zkontrolovat, zda obal není poškozen. Nesmí předat k přepravě kus, jehož obal je poškozen, zejména není-li těsný, a jsou úniky nebo možnost úniku nebezpečných látek, dokud závada není odstraněna; tato povinnost se vztahuje též na vyprázdněné nevyčištěné obaly;

(c) musí, pokud nakládá nebezpečné věci do vozidla nebo malého nebo velkého kontejneru, splnit zvláštní požadavky pro nakládku a manipulaci.

(d) musí po nakládce nebezpečných věcí do kontejneru splnit požadavky týkající se označení nebezpečnosti podle kapitoly 5.3;

(e) musí při nakládce kusů dodržet zákazy společné nakládky rovněž s přihlédnutím k nebezpečným věcem, které jsou již ve vozidle nebo velkém kontejneru, a k požadavkům týkajícím se oddělení potravin, poživatin a krmiv.

1.4.3.1.2 Nakládce se však může v případě uvedeném v 1.4.3.1.1 (a), (d) a (e) spolehnout na informace a údaje sdělené mu jinými účastníky.

1.4.3.2 Balič
V souvislosti s oddílem 1.4.1 balič musí splnit zejména:

(a) požadavky týkající se podmínek balení nebo podmínek společného balení;

(b) pokud připravuje kusy pro přepravu požadavky týkající se nápisů a bezpečnostních značek na kusech.

1.4.3.3 Plnič
V souvislosti s oddílem 1.4.1 plnič musí splnit zejména následující povinnosti:

(a) musí ověřit před plněním cisteren, že tyto cisterny a jejich výstroj jsou v dobrém technickém stavu;

(b) musí ověřit, že neprošlo datum příští zkoušky cisternových vozidel, bateriových vozidel, snímatelných cisteren, přemístitelných cisteren, cisternových kontejnerů a MEGC;

(c) smí plnit cisterny pouze nebezpečnými věcmi, které byly schváleny pro přepravu v těchto cisternách;

(d) musí při plnění cisterny splnit požadavky týkající se nebezpečných věcí v sousedních komorách;

(e) musí během plnění cisterny dodržet nejvyšší dovolený stupeň plnění nebo nejvyšší dovolenou hmotnost obsahu na litr jejího vnitřního objemu pro plněnou látku;

(f) musí po naplnění cisterny zkontrolovat těsnost uzavíracích zařízení;

(g) musí zajistit, aby žádné nebezpečné zbytky naplněné látky neulpívaly na vnějším povrchu jím naplněných cisteren;

(h) musí při přípravě nebezpečných věcí k přepravě zajistit, aby předepsané výstražné oranžové tabulky a bezpečnostní značky byly připevněny na cisterny, na vozidla a na velké a malé kontejnery pro přepravu volně ložených látek v souladu s příslušnými požadavky.

1.4.3.4 Provozovatel cisternového kontejneru nebo přemístitelné cisterny
V souvislosti s oddílem 1.4.1 provozovatel cisternového kontejneru nebo přemístitelné cisterny musí zejména:

(a) zajistit dodržení požadavků pro konstrukci, výstroj, zkoušky a označování;

(b) zajistit, aby údržba cisteren a jejich výstroje byla prováděna takovým způsobem, aby bylo zajištěno, že za normálních provozních podmínek cisternový kontejner nebo snímatelná cisterna splňovala požadavky ADR do její příští prohlídky;

(c) zajistit provedení mimořádné kontroly, jestliže může být bezpečnost nádrže nebo její výstroje snížena opravou, změnou nebo nehodou.

1.4.3.5 (Vyhrazeno)

1.6.3 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla

1.6.3.1 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla vyrobená před vstupem v platnost požadavků od 1. října 1978, smějí být dále udržována v provozu, jestliže výstroj nádrží splňuje požadavky kapitoly 6.8. Tloušťka stěny nádrží, kromě nádrží určených pro přepravu hluboko zchlazených zkapalněných plynů třídy 2, musí odpovídat výpočtovému tlaku nejméně 0,4 MPa (4 bary) (přetlak) v případě měkké oceli nebo nejméně 200 kPa (2 bary) (přetlak) v případě hliníku nebo hliníkových slitin. Pro cisterny s jiným než kruhovým průřezem se musí vzít za základ průměr, z něhož vypočtená plocha je rovna skutečné ploše průřezu cisterny.

1.6.3.2 Periodické zkoušky nesnímatelných cisteren (cisternových vozidel), snímatelných cisteren a bateriových vozidel používaných v provozu podle těchto přechodných ustanovení musí být provedeny podle požadavků uvedených v pododdílech 6.8.2.4 a 6.8.3.4 a podle zvláštních požadavků pro jednotlivé třídy. Pokud dřívější požadavky nepředepisovaly vyšší zkušební tlak, pak je pro nádrže z hliníku a hliníkových slitin postačující zkušební tlak 200 kPa (2 bary) (přetlak).

1.6.3.3 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla, které splňují přechodné požadavky uvedené v pododdílech 1.6.3.1 a 1.6.3.2 mohou být používány až do 30. září 1993 pro přepravu nebezpečných věcí, pro které byly schváleny. Toto přechodné období se nevztahuje na nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla určené pro přepravu látek třídy 2 ani na nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla, jejichž tloušťka stěny a součásti výstroje splňují požadavky kapitoly 6.8.

1.6.3.4 (a) Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla vyrobené před 1. květnem 1985 podle požadavků ADR platných od 1. října 1978 do 30. dubna 1985, avšak nesplňující požadavky platné od května 1985, smějí být dále používány po tomto datu.

(b) Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla vyrobené mezi 1. květnem 1985 a datem vstupu v platnost požadavků od 1. ledna 1988, které tyto požadavky nesplňují, ale byly vyrobeny podle požadavků ADR tehdy platných do tohoto data, smějí být dále používány ještě po tomto datu.

1.6.3.5 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla vyrobené před 1. lednem 1993 podle požadavků platných do 31. prosince 1992, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1993, smějí být dále používány.

1.6.3.6 (a) Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla vyrobené mezi 1. lednem 1978 a 31. prosincem 1984, musí pokud budou používány po 31. prosinci 2004, splňovat požadavky bodu 211 127 (5) platné od 1. ledna 1990 týkající se tloušťky nádrží a ochrany proti poškození.

(b) Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla vyrobené mezi 1. lednem 1985 a 31. prosincem 1989, musí pokud budou používány po 31. prosinci 2010, splňovat požadavky bodu 211 127 (5) platné od 1. ledna 1990 týkající se tloušťky nádrží a ochrany proti poškození.

1.6.3.7 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla vyrobené před 1. lednem 1999 podle požadavků platných do 31. prosince 1998, která však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1999, smějí být dále používány.

1.6.3.8 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla určené pro přepravu látek třídy 2, vyrobené před 1. lednem 1997, mohou být označeny nápisy podle požadavků platných do 31. prosince 1996 až do příští periodické zkoušky.
Avšak pro oficiální pojmenování požadovaná v 6.8.3.5.2 nebo 6.8.3.5.3 není třeba brát v úvahu následné úpravy oficiálních pojmenování těchto plynů, pokud je platné oficiální pojmenování uvedeno na nádrži nebo na štítku, nejpozději do data následující příští periodické zkoušky.

1.6.3.9 (Vyhrazeno)

1.6.3.10 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla) a snímatelné cisterny vyrobené před 1. lednem 1995, určené pro přepravu látek UN 3256, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1995, smějí být dále používány až do 31. prosince 2004.

1.6.3.11 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla) a snímatelné cisterny vyrobené před 1. lednem 1997 podle požadavků platných do 31. prosince 1996, které však nesplňují požadavky bodů 211 332 a 211 333 platné od 1. ledna 1997, smějí být dále používány.

1.6.3.12 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla) a snímatelné cisterny určené pro přepravu UN 2401 piperidin vyrobené před 1. lednem 1999 podle požadavků bodu 211 332 platných do 31. prosince 1998, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1999, smějí být dále používány až do 31. prosince 2004.

1.6.3.13 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla) a snímatelné cisterny určené pro přepravu látek UN 3257 vyrobené před 1. lednem 1997, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1997, smějí být dále používány až do 31. prosince 2006.

1.6.3.14 (Vyhrazeno)

1.6.3.15 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla) a snímatelné cisterny určené pro přepravu látek UN: 1092, 1098, 1135, 1143, 1182, 1199, 1238, 1251, 1605, 1647, 1695, 1809, 2295, 2337, 2407, 2438, 2477, 2487, 2488, 2558, 2606, 2644, 2646, 2686, 3023, 3289 a 3290, vyrobené před 1. lednem 1997 podle požadavků platných do 31. prosince 1996, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1997, smějí být dále používány až do 31. prosince 2002.

1.6.3.16 Bateriová vozidla poprvé uvedená do provozu před 1. lednem 1997, která nesplňují požadavky oddílu 9.2.2, smějí být dále používána až do 31. prosince 2004.

1.6.3.17 (Vyhrazeno)

1.6.3.18 Nesnímatelné cisterny (cisternová vozidla), snímatelné cisterny a bateriová vozidla vyrobené před 1. lednem 2003 podle požadavků platných do 30. června 2001, které však nesplňují požadavky platné od 1. července 2001, smějí být dále používány. Přiřazení ke kódům cisteren ve schváleních konstrukčního typu a odpovídající označení nápisy musí být provedeny nejpozději do 1. ledna 2009.

1.6.3.19 Cisterny z vyztužených plastů (FRP)
Cisterny z vyztužených plastů (FRP), které byly vyrobeny před 1. červencem 2002 podle konstrukčního typu schváleného před 1. červencem 2001 podle požadavků dodatku B.1c, které byl v platnosti do 30. června 2001, mohou být dále používány až ukončení jejich životnosti, pokud všechny požadavky platné do 30. června 2001 byly a jsou nadále plněny. Avšak od 1.července 2001 nebude moci být již žádný nový konstrukční typ schválen podle požadavků platných do 30. črvna2001

1.7.3 Zajištění kvality
Programy zajištění kvality založené na mezinárodních, vnitrostátních nebo jiných normách schválené příslušným orgánem musí být zavedena aplikován,aby se zajistilo dodržení příslušných ustanovení ADR týkajících se konstrukce, výroby, zkoušení, dokumentace, použití, údržby a kontroly všech zvláštních forem radioaktivní látek, málo rozptýlitelných radioaktivních látek a všech kusů při přepravě, tranzitním skladování a překládce. Potvrzení, že specifikace konstrukce byly v plném rozsahu splněna, musí být k dispozici příslušnému orgánu. Výrobce, odesilatel nebo uživatel musí být připraven dát příslušnému orgánu k dispozici prostředky pro provedení kontroly v průběhu výroby a používání a prokázat jakémukoli zúčastněnému příslušnému orgánu že:
Jestliže se požaduje schválení příslušného orgánu, musí toto schválení přihlížet k přiměřenosti programu zajištění kvality a musí být na něm závislé.

(a) používané výrobní postupy a materiály odpovídají specifikacím schválené konstrukce; a

(b) všechny obaly jsou periodicky kontrolovány a, pokud je to nezbytné, opravovány a udržovány v dobrém stavu tak, aby i nadále při jejich opakovaném použití odpovídaly příslušným požadavkům a specifikacím.

1.8.3 Bezpečnostní poradce
POZNÁMKA: Ustanovení oddílu 1.8.3 se vztahují na různé odpovědné účastníky přepravního řetězce pouze tehdy, pokud příslušné orgány země nebo zemí provedou nezbytná administrativní opatření dovolující jejich zavedení. Tato opatření umožňující vstup ustanovení oddílu 1.8.3 v platnost musí být provedena nejpozději do 1. ledna 2003.

1.8.3.1 Každý podnik, jehož činnosti zahrnují silniční přepravu nebezpečných věcí nebo s touto přepravou související operace balení, nakládky, plnění nebo vykládky nebezpečných věcí, musí jmenovat jednoho nebo více bezpečnostních poradců, dále nazývaných „poradci“ pro přepravu nebezpečných věcí, odpovědných za pomoc při zabránění rizik při těchto činnostech s ohledem na osoby, majetek a životní prostředí.

1.8.3.2 Příslušné orgány smluvní stran mohou stanovit, že se tyto požadavky nevztahují na podniky:

(a) jejichž činnosti se týkají množství, která jsou v každé dopravní jednotce menší než meze (limity) uvedené v 1.1.3.6, 2.2.7.1.2 jakož i v kapitolách 3.3 a 3.4, nebo

(b) jejichž hlavní nebo vedlejší činnosti nejsou přeprava nebo související nakládka nebo vykládka nebezpečných věcí, ale které se příležitostně zabývají vnitrostátní dopravou nebo související nakládkou nebo vykládkou nebezpečných věcí představujících jen velmi malé nebezpečí nebo riziko znečistění.

1.8.3.3 Hlavním úkolem poradce, při zachování odpovědnosti vedoucího podniku, je snažit se všemi vhodnými prostředky a opatřeními v mezích příslušných činností výše uvedeného podniku usnadnit provádění těchto činností v souladu s platnými požadavky a co nejbezpečnějším způsobem.
S přihlédnutím k činnostem podniku má poradce zejména tyto povinnosti:
- dohlížet nad dodržováním předpisů pro přepravu nebezpečných věcí;
- radit svému podniku při operacích souvisejících s přepravou nebezpečných věcí;
- připravit roční zprávu pro vedení svého podniku a orgán místní nebo popřípadě veřejné správy, o činnostech podniku týkajících se přeprav nebezpečných věcí. Takové roční zprávy musí být uchovávány po dobu pěti let a musí být k dispozici národním orgánům na jejich žádost.
Poradce má rovněž za povinnost sledovat zejména tyto činnosti a postupy vztahující se k dotyčným činnostem podniku:
- postupy pro dodržování požadavků upravujících zařazování nebezpečných věcí určených k přepravě;
- postup podniku při pořizování dopravních prostředků s ohledem na respektování všech zvláštních požadavků souvisejících s přepravou nebezpečných věcí;
- postupy kontrol zařízení užívaného při přepravě, nakládce nebo vykládce nebezpečných věcí;
- vlastní školení zaměstnanců podniku a vedení záznamů o tomto školení;
- uplatňování vhodných nouzových postupů v případě jakékoli nehody nebo mimořádné události, která může nepříznivě ovlivnit bezpečnost přepravy, nakládky nebo vykládky nebezpečných věcí;
- analýzy a, pokud je to potřebné, vypracovávání zpráv týkajících se vážných nehod, mimořádných události nebo závažných porušení předpisů zjištěných během přepravy, nakládky nebo vykládky nebezpečných věcí;
- uplatňování vhodných opatření k zamezení opakování nehod, mimořádných událostí nebo závažných porušení předpisů;
- dbát na právní předpisy a zvláštní požadavky spojené s přepravou nebezpečných věcí, týkajících se volby a využití subprovozovatelů nebo jiných třetích osob;
- ověřování, že zaměstnanci účastnící se přepravy, nakládky nebo vykládky nebezpečných věcí mají k dispozici podrobné pracovní postupy a pokyny;
- zavádění opatření ke zvýšení informovanosti o nebezpečích spojených s přepravou, nakládkou a vykládkou nebezpečných věcí;
- uplatňování kontrolních postupů s cílem zajistit, aby v dopravních prostředcích byly k dispozici doklady a bezpečnostní výbava, které musí doprovázet přepravu, a aby tyto doklady a výbava byly v souladu s požadavky;
- uplatňování kontrolních postupů s cílem zajistit dodržování požadavků pro nakládku a vykládku.

1.8.3.4 Poradcem může být též vedoucí podniku, osoba s jinými povinnostmi v podniku nebo osoba, která výše uvedeným podnikem není zaměstnána, pokud je tato osoba skutečně schopna vykonávat povinnosti poradce.

1.8.3.5 Každý dotčený podnik musí na požádání informovat o totožnosti svého poradce příslušný orgán nebo instituci pověřenou pro tento účel každou smluvní stranou.

1.8.3.6 Kdykoli během přepravy, nakládky nebo vykládky prováděné dotčeným podnikem postihne nehoda osoby, majetek nebo životní prostředí poradce po shromáždění všech potřebných informacím zajistí vypracování pro vedení podniku nebo případně pro místní orgán státní správy zprávu o nehodě. Tato zpráva nesmí nahrazovat žádnou zprávu vypracovanou vedením podniku, která by mohla být požadována jinými mezinárodními nebo vnitrostátními předpisy.

1.8.3.7 Poradce musí být držitelem osvědčení o odborném školení platném pro silniční dopravu. Toto osvědčení musí být vydáno příslušným orgánem nebo institucí pověřenou pro tento účel každou smluvní stranou.

1.8.3.8 K získání osvědčení se musí uchazeč podrobit školení a složit s úspěchem zkoušku schválenou příslušným orgánem smluvní strany.

1.8.3.9 Hlavním účelem školení je poskytnout uchazečům dostatečné znalosti o nebezpečích při přepravě nebezpečných věcí, a o právních a správních ustanoveních a o povinnostech uvedených v pododdílu 1.8.3.3.

1.8.3.10 Zkouška musí být organizována příslušným orgánem nebo zkušební institucí pověřenou příslušným orgánem.
Pověření zkušební instituce musí být provedena písemnou formou. Toto schválení může být časově omezeno a musí být založeno na následujících kriteriích:
- způsobilost zkušební instituce;
- specifikace formy zkoušek navržené zkušební instituce;
- opatření určena pro zajištění nestrannosti zkoušek;
- nezávislost zkušební instituce na všech fyzických nebo právnických osobách zaměstnávajících poradce.

1.8.3.11 Hlavním účelem zkoušky je zjistit, zda uchazeči mají potřebnou úroveň znalostí pro výkon funkce bezpečnostního poradce, jak je uvedeno v pododdílu 1.8.3.3 pro získání osvědčení předepsaného v pododdílu 1.8.3.7 a musí zahrnovat nejméně následující předměty:

(a) Znalost druhů následků, které mohou být způsobeny při nehodě nebezpečnými věcmi a znalost hlavních příčin nehody;

(b) Ustanovení vnitrostátních předpisů, mezinárodních úmluv a dohod s hlediska zejména:
- třídění nebezpečných věcí (postup pro zatřídění roztoků a směsí, členění vyjmenování látek, třídy nebezpečných věcí a zásady pro jejich zatřídění, povaha přepravovaných nebezpečných věcí, fyzikální, chemické a toxikologické vlastnosti nebezpečných věcí);
- všeobecná ustanovení o obalech, cisternách a cisternových kontejnerech (typy, velké bezpečnostní značky, kódování, označování, konstrukce, první a periodické zkoušky a prohlídky);
- nápisy a bezpečnostní značky, výstražné oranžové tabulky (nápisy a bezpečnostní značky na kusech, umísťování a snímání velkých bezpečnostních značek a výstražných oranžových tabulek);
- údaje v přepravních dokladech (požadované informace);
- způsob odesílání a omezení při odesílání (vozová zásilka, přeprava volně ložených látek, přeprava ve velkých nádobách pro volně ložené látky, přeprava v kontejnerech, přeprava ve snímatelných nebo nesnímatelných cisternách);
- přeprava osob;
- zákazy a bezpečnostní opatření týkající se společné nakládky;
- oddělování věcí;
- limity přepravovaných množství a vynětí z platnosti z těchto množství;
- manipulace a uložení (nakládka a vykládka, stupeň plnění, uložení a oddělování);
- čistění a/nebo odplyňování před nakládkou a po vykládce;
- osádky a odborné školení;
- doklady vozidla (přepravní doklady, písemné pokyny pro řidiče, osvědčení o schválení vozidla, osvědčení o školení řidiče vozidla, kopie všech vynětí z platnosti, jiné doklady);
- písemné pokyny pro případ nehody (používání pokynů a ochranných prostředků pro ochranu osádky);
- požadavky na dozor nad vozidly (parkování);
- pravidla omezení a silničního provozu;
- únik znečisťujících látek během provozu a při nehodách;
- požadavky týkající se dopravního zařízení.

1.8.3.12 Zkouškou musí být písemný text, který může být doplněn ústní zkouškou.
Písemná zkouška musí mít dvě části:

(a) Uchazeč obdrží dotazník. Ten musí obsahovat nejméně dvacet otevřených otázek zahrnujících nejméně předměty uvedené v seznamu v pododdílu 1.8.3.11. Mohou však být použity otázky s uvedením několika možných odpovědí, z nichž pouze jedna je správná. V tomto případě se takové dvě otázky počítají za jednu otevřenou otázku. Zvláštní pozornost musí být věnována těmto předmětům:
- všeobecná preventivní a bezpečnostní opatření;
- zařazování nebezpečných věcí;
- všeobecná ustanovení o balení, včetně cisteren, cisternových kontejnerů, cisternových vozidel atd.;
- bezpečnostní nápisy a bezpečnostní značky;
- údaje v nákladním listu;
- manipulace a uložení;
- odborné školení osádky;
- doklady vozidla a osvědčení;
- písemné pokyny pro řidiče;
- požadavky na dopravní prostředky.

(b) Uchazeči musí vypracovat případovou studii podle povinností poradce uvedených v pododdílu 1.8.3.3, aby prokázali, že mají nezbytnou kvalifikaci pro plnění funkce poradce.

1.8.3.13 Smluvní strany mohou rozhodnout, že uchazeči, kteří hodlají pracovat pro podniky specializované na přepravu určitých druhů nebezpečných věcí mohou být zkoušeni pouze z předmětů, které jsou spojeny s jejich činností. Tyto druhy věcí jsou:
- třída 1,
- třída 2,
- třída 7,
- třídy 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 8 a 9.
- UN 1202, 1203 a 1223.
Osvědčení předepsané v pododdílu 1.8.3.7 musí zřetelně uvádět, že je platné pouze pro druhy nebezpečných věcí uvedených v tomto pododdíle a pro které byl poradce zkoušen podle podmínek uvedených v pododdíle 1.8.3.12.

1.8.3.14 Příslušný orgán nebo zkušební instituce musí uchovávat seznam zkušebních otázek, které byly použity při zkoušce.

1.8.3.15 Osvědčení předepsané v pododdílu 1.8.3.7 musí mít formu podle vzoru uvedeného v pododdílu 1.8.3.18 a musí být uznáváno všemi smluvními stranami.

1.8.3.16 Osvědčení je platné po dobu pěti let. Období platnosti osvědčení se prodlužuje automaticky o pět let, pokud jeho držitel během posledního roku před uplynutím jeho platnosti absolvoval obnovovací kurz nebo se podrobil kontrolní zkoušce, které byly schváleny příslušným orgánem.

1.8.3.17 Požadavky uvedené v pododdílech 1.8.3.1 až 1.8.3.16 se považují za splněné, jestliže byly splněny příslušné podmínky Směrnice Rady 96/35/ES ze 3. června 1996 o jmenování a odborné způsobilosti bezpečnostních poradců pro přepravu nebezpečných věcí silniční, železniční a vnitrozemskou vodní dopravou¹ a Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/18/ES ze 17. dubna 2000 o minimálních zkušebních požadavcích na bezpečnostní poradce pro přepravu nebezpečných věcí silniční, železniční nebo vnitrozemskou vodní dopravou².

1.8.3.18 Vzor osvědčení

1.9.3 Dodatečná ustanovení, která mohou být uplatňována podle výše uvedeného oddílu 1.9.2 jsou tato:

(a) Dodatečné bezpečnostní požadavky nebo omezení týkající se vozidel užívajících určitou infrastrukturu, jako jsou mosty nebo tunely, vozidel přepravovaných prostředky kombinované dopravy, jako jsou trajekty nebo vlaky, nebo vozidel vjíždějících nebo vyjíždějících z přístavů nebo jiných dopravních terminálů;

(b) Požadavky na jízdu vozidel po předepsaných dopravních trasách, které se vyhýbají obchodním nebo obytným územím, územím citlivým z hlediska ochrany životního prostředí, průmyslovým zónám s rizikovými zařízeními nebo silnicím s vážnými fyzikálními riziky;

(c) Výjimečně požadavky týkající se dopravní trasy nebo podmínek parkování vozidel přepravujících nebezpečné věci z hlediska neočekávaných událostí v případě extrémních povětrnostních podmínek, zemětřesení, nehody, odborářských akcí, občanských nepokojů nebo vojenských konfliktů;

(d) Omezení silničního provozu vozidel přepravujících nebezpečné věci v určitých dnech týdne nebo roku.

1.1.4 Použitelnost jiných předpisů

1.1.4.1 (Vyhrazeno)

1.1.4.2 Přeprava v přepravním řetězci zahrnujícím námořní nebo leteckou dopravu
Kusy, kontejnery, přemístitelné cisterny a cisternové kontejnery, které neodpovídají plně požadavkům dohody ADR na balení, společné balení, nápisy a bezpečnostní značky na kusech nebo na označení velkými bezpečnostními značkami a oranžovými výstražnými tabulkami, ale odpovídají požadavkům IMDG Code (pro námořní dopravu) nebo ICAO Technical Instructions (pro leteckou dopravu) musí být přijaty k přepravě pro kombinovanou dopravu s námořní nebo leteckou dopravou, pokud splňují následující podmínky:
Tato odchylka se nevztahuje na případ, kdy věci jsou zařazeny jako nebezpečné věci tříd 1 až 8 ADR a nejsou považovány za nebezpečné podle IMDG Code (předpisů pro námořní dopravu) nebo podle ICAO Technical Instructions (předpisu pro leteckou dopravu).
POZNÁMKA: O údajích v nákladním listu viz 5.4.1.1.7; osvědčení o naložení do kontejneru viz oddíl 5.4.2.

(a) Pokud kusy nebo IBC nejsou opatřeny nápisy a bezpečnostními značkami podle dohody ADR, musejí být označeny nápisy a bezpečnostními značkami podle požadavků IMDG Code (pro námořní dopravu) nebo podle ICAO Technical Instructions (pro leteckou dopravu);

(b) Na společné balení v jednom kusu se vztahují platí předpisy IMDG Code (pro námořní dopravu) nebo ICAO Technical Instructions (pro leteckou dopravu);

(c) Jestliže kontejnery, přemístitelné cisterny nebo cisternové kontejnery pro přepravu kombinovanou v přepravním řetězci s námořní dopravou nejsou označeny velkými bezpečnostními značkami a výstražnými oranžovými tabulkami podle kapitoly 5.3 této přílohy, musí být označeny velkými bezpečnostními značkami podle kapitoly 5.3 IMDG Code (předpisů pro námořní dopravu). V tomto případě se vztahuje na vozidlo samé pouze ustanovení uvedené v 5.3.2.1.1 této přílohy. Tyto požadavky se vztahují na vyprázdněné nevyčištěné přemístitelné cisterny a cisternové kontejnery a též na jejich následnou přepravu do čisticí stanice.

1.1.4.3 Používání přemístitelných cisteren schválených pro námořní dopravu
Přemístitelné cisterny, které nesplňují požadavky kapitol 6.7 nebo 6.8, ale které byly vyrobeny a schváleny před 1.lednem 2003 podle ustanovení (včetně přechodných ustanovení) uvedených ve sloupcích (12) a (14) kapitoly 3.2 IMDG Code (změna 29-98) smějí být používány až do 31.prosince 2009, pokud jsou shledány, že splňují příslušná ustanovení IMDG Code (změna 29-98) o prohlídkách a zkouškách a že pokyny uvedené ve sloupcích (12) a (13) kapitoly 3.2 IMDG Code (změna 30-00) jsou zcela splněny. Mohou být dále používány po 31.prosinci 2009, pokud splňují příslušná ustanovení IMDG Code o prohlídkách a zkouškách, ale pokud jsou pokyny uvedené ve sloupcích (10) a (11) kapitoly 3.2 ADR a kapitoly 4.2.
POZNÁMKA: O údajích v nákladním listu viz 5.4.1.1.8.

1.1.4.4 (Vyhrazeno)

1.1.4.5 Přeprava jinou dopravou než silniční

1.1.4.5.1 Jestliže vozidlo, jímž se provádí přeprava, na kterou se vztahují požadavky ADR, je přepravováno v části dopravní cesty jiným druhem dopravy než silniční dopravou, platí pro tuto část cesty výhradně vnitrostátní nebo mezinárodní předpisy, jimiž se řídí v této části dopravní cesty přeprava nebezpečných věcí tím druhem dopravy, jehož bylo použito k přepravě silničního vozidla.

1.1.4.5.2 V případech výše uvedených v 1.1.4.5.1 dotčené smluvní strany ADR se mohou dohodnout, že dodatečně uplatní, pokud to považují za nezbytné, požadavky ADR na tu část dopravní cesty, po které je vozidlo přepravováno jinou dopravou než silniční, pokud takové dohody mezi dotčenými smluvními stranami ADR neodporují předpisům mezinárodních úmluv upravujících přepravu nebezpečných věcí druhem dopravy použitým pro přepravu silničního vozidla na dané části dopravní cesty [např. Mezinárodní úmluva o bezpečnosti života na moři - International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS)], jejichž tyto dotčené smluvní strany ADR jsou též smluvními stranami.
Tyto dohody musí zaslat smluvní strana, jež byla jejich iniciátorem, Sekretariátu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů, který s nimi seznámí smluvní strany ADR.

1.1.4.5.3 Jestliže pro přepravu, na níž se vztahují ustanovení ADR, platí pro celou silniční dopravní cestu nebo její část rovněž ustanovení mezinárodní úmluvy upravující přepravu nebezpečných věcí jiným druhem dopravy než silniční dopravou, podle ustanovení uvedené smlouvy, která rozšiřují její platnost na některé přepravy silničními motorovými vozidly, pak ustanovení této mezinárodní úmluvy platí pro tuto dopravní cestu současně s ustanoveními ADR, které jim neodporují; jiná ustanovení ADR se na celou tuto dopravní cestu nevztahují.

1.6.4 Cisternové kontejnery a MEGC

1.6.4.1 Cisternové kontejnery vyrobené před 1. lednem 1988 podle požadavků platných do 31. prosince 1987, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1988, mohou být dále používány.

1.6.4.2 Cisternové kontejnery vyrobené před 1. lednem 1993 podle požadavků platných do 31. prosince 1992, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1993, mohou být dále používány.

1.6.4.3 Cisternové kontejnery vyrobené před 1. lednem 1999 podle požadavků platných do 31. prosince 1998, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1999, mohou být dále používány.

1.6.4.4 (Vyhrazeno)

1.6.4.5 Cisternové kontejnery určené pro přepravu látek třídy 2, vyrobené před 1. lednem 1997, mohou být označeny podle požadavků platných do 31. prosince 1996 až do příští periodické zkoušky.
Avšak pro oficiální pojmenování požadovaná v 6.8.3.5.2 nebo 6.8.3.5.3 není třeba brát v úvahu následné úpravy oficiálních pojmenování těchto plynů, pokud platné oficiální pojmenování uveden na nádrži nebo na štítku, nejpozději do data následující příští periodické zkoušky.

1.6.4.6 Cisternové kontejnery vyrobené před 1. lednem 1995, určené pro přepravu látek UN 3256, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1995, smějí být dále používány až do 31. prosince 2004.

1.6.4.7 Cisternové kontejnery vyrobené před 1. lednem 1997 podle požadavků platných do 31. prosince 1996, které však nesplňují požadavky bodů 212 332 a 212 333 platné od 1. ledna 1997, smějí být dále používány.

1.6.4.8 (Vyhrazeno)

1.6.4.9 Cisternové kontejnery určené pro přepravu UN 2401 piperidin vyrobené před 1. lednem 1999 podle požadavků bodu 212 332 platných od 31. prosince 1998, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1999, smějí být dále používány až do 31. prosince 2003.

1.6.4.10 Cisternové kontejnery vyrobené před 1. lednem 1997, určené pro přepravu látek UN 3257, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1997, smějí být dále používány až do 31. prosince 2006.

1.6.4.11 Cisternové kontejnery určené pro přepravu látek UN: 1092, 1098, 1135, 1143, 1182, 1199, 1238, 1251, 1605, 1647, 1695, 1809, 2295, 2337, 2407, 2438, 2477, 2487, 2488, 2558, 2606, 2644, 2646, 2686, 3023, 3289 a 3290, vyrobené před 1. lednem 1997 podle požadavků platných do 31. prosince 1996, které však nesplňují požadavky platné od 1. ledna 1997, smějí být dále používány až do 31. prosince 2001.

1.6.4.12 Cisternové kontejnery a MEGC vyrobené před 1. lednem 2003 podle požadavků platných do 30. června 2001, která však nesplňují požadavky platné od 1. července 2001, smějí být dále používány. Přiřazení ke kódům cisteren ve schváleních konstrukčního typu a odpovídající označení musí být provedeny nejpozději do 1. ledna 2008.

1.7.4 Zvláštní ujednání

1.7.4.1 Zvláštním ujednáním se rozumí taková ustanovení schválená příslušným orgánem, podle nichž mohou být přepravovány zásilky, které nesplňují všechny požadavky ADR na radioaktivní látky.
POZNÁMKA: Zvláštní ujednání se nepovažuje za dočasnou odchylku ve smyslu uvedeném v oddílu 1.5.1.

1.7.4.2 Zásilky, pro které je prakticky neproveditelné vyhovět ustanovením vztahujícím se na třídu 7, nesmějí být přepravovány jinak, než podle zvláštního ujednání. Pokud je příslušný orgán přesvědčen, že soulad s ustanoveními ADR pro třídu 7 je prakticky neproveditelný a že splnění nezbytných bezpečnostních norem předepsaných ADR bylo prokázáno alternativními prostředky, příslušný orgán může schválit zvláštní ujednání o přepravách pro jednotlivou zásilku nebo plánovanou sérii více zásilek. Celková úroveň bezpečnosti přepravy musí být nejméně rovnocenná úrovni, které by bylo dosaženo při dodržení všech příslušných požadavků. Pro mezinárodní zásilky tohoto typu se požaduje vícestranné schválení.

1.7.5 Radioaktivní látky s dalšími nebezpečnými vlastnostmi
Kromě radioaktivních a štěpných vlastností musí být brány v úvahu v dokladech, při balení, označování bezpečnostními značkami a nápisy, tranzitního skladování, oddělování a přepravě všechna další dodatečná nebezpečí obsahu kusu, jako je výbušnost, hořlavost, samozápalnost, chemická jedovatost a žíravost, aby odpovídaly všem příslušným ustanovením pro nebezpečné věci ADR.

1.8.4 Seznam příslušných orgánů a jimi pověřených institucí
Smluvní strany oznámí Sekretariátu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů adresy příslušných orgánů a jimi pověřených institucí, které jsou kompetentní podle vnitrostátních předpisů pro uplatňování ADR, informující v každém případě o příslušném požadavku ADR a uvádějící adresy, na které je třeba zaslat příslušné žádosti.
Sekretariát Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů pořídí na základě obdržených údajů seznam a udržuje jej aktuálním. Oznamuje tento seznam a jeho změny smluvním stranám³.

1.9.4 Příslušný orgán smluvní strany uplatňující na svém území jakákoli dodatečná ustanovení uvedená v odstavcích (a) a (d) předchozího oddílu 1.9.3 musí o tom informovat Sekretariátu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů, který o nich uvědomí smluvní strany.

1.6.5 Vozidla

1.6.5.1 Dopravní jednotky určené pro přepravu cisternových kontejnerů nebo přemístitelných cisteren s vnitřním objemem větším než 3000 litrů poprvé uvedené do provozu před 1. červencem 1997, které nesplňují požadavky oddílů 9.1.2 a 9.2.2, mohou být dále používány až do 31. prosince 2004. Tyto dopravní jednotky musí však do tohoto data splnit ustanovení bodu 10 283, která platila do 31. prosince 1996, a mohou být vybavována osvědčením podle vzoru uvedeného v dodatku B.3 platném do 30. června 2001.

1.6.5.2 Vozidla přepravující snímatelné cisterny a vozidla určená pro přepravu cisternových kontejnerů nebo přemístitelných cisteren poprvé uvedená do provozu před 1. lednem 1995, která byla používána před tímto datem pro přepravu látek UN 3256 a která nesplňují požadavky oddílů 9.2.2, 9.2.3, 9.2.5 a 9.7.6, mohou být dále používána až do 31. prosince 2004.
Pokud je vyžadováno osvědčení o schválení podle 9.1.2.1.2, musí být v tomto osvědčení uvedeno, že vozidlo bylo schváleno podle ustanovení pododdílu 1.6.5.2.

1.6.5.3 Vozidla přepravující snímatelné cisterny a vozidla určená pro přepravu cisternových kontejnerů nebo přemístitelných cisteren poprvé uvedená do provozu před 1. lednem 1997, která byla používána před tímto datem pro přepravu látek UN 3257 a která nesplňují požadavky oddílů 9.2.2, 9.2.3, 9.2.5 a 9.7.6, mohou být dále používána až do 31. prosince 2006.
Pokud je vyžadováno osvědčení o schválení podle 9.1.2.1.2, musí být v tomto osvědčení uvedeno, že vozidlo bylo schváleno podle ustanovení pododdílu 1.6.5.3

1.6.5.4 Pokud se týče konstrukce základních vozidel, požadavky platné do 30. června 2001 se mohou používat až do 31. prosince 2002.

1.8.5 Hlášení o nehodách při přepravě nebezpečných věcí

1.8.5.1 Dojde-li k nehodě nebo závažné mimořádné události během přepravy nebezpečných věcí na území smluvní strany, je dopravce povinen, podat zprávu příslušnému orgánu dotyčné smluvní strany.

1.8.5.2 Tato smluvní strana musí, pokud je to nezbytné, obratem zaslat zprávu Sekretariátu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů za účelem informování ostatních smluvních stran.

1.6.6 Třída 7

1.6.6.1 Kusy nevyžadující schválení konstrukce příslušným orgánem podle vydání z roků 1985 a 1985 (se změnami 1990) předpisů IAEA Safety Series No. 6
Vyjmuté kusy, průmyslové kusy typu IP-1, typu IP-2 a typu IP-3 a kusy typ A, které nevyžadují schválení konstrukce příslušným orgánem a které splňují požadavky vydání z roků 1985 a 1985 (se změnami 1990) IAEA Regulations for the Transport of Radioactive Material /IAEA Safety Series No. 6) [Pravidla pro bezpečnou přepravu radioaktivních látek Mezinárodní agentury pro atomovou energii] mohou být nadále používány za podmínky, že jsou podrobeny povinnému programu zajištění kvality podle požadavků oddílu 1.7.3 a mezím aktivity a omezením látek pododdílu 2.2.7.7.
Jakýkoli změněný obal, ledaže se touto změnou zvýší bezpečnost, nebo vyrobený po 31. prosinci 2003 musí splňovat požadavky ADR. Kusy připravené k přepravě nejpozději do 31. prosince 2003 podle vydání1985 nebo 1985 (se změnami 1990) IAEA Regulations for the Transport of Radioactive Material /IAEA Safety Series No. 6) mohou být dále přepravovány. Kusy připravené pro přepravu po tomto datu musí splňovat požadavky ADR.

1.6.6.2 Kusy schválené podle vydání 1973, 1973 (se změnami), 1985 a 1985 (se změnami 1990) IAEA Safety Series No. 6

1.6.6.2.1 Obaly vyrobené podle vzoru kusu schváleného příslušným orgánem podle ustanovení vydání 1973 nebo 1973 (se změnami) IAEA Safety Series No. 6 mohou být dále používány za předpokladu vícestranného schválení konstrukce kusu, povinného programu zajištění jakosti podle příslušných požadavků oddílu 1.7.3 a mezí aktivity a omezení látek pododdílu 2.2.7.7. Nesmí být dovoleno žádné zahájení nové výroby takových nových obalů. Změny v konstrukci obalu nebo v povaze nebo jakosti schváleného radioaktivního obsahu, které by jak je stanoveno příslušným orgánem, značně ovlivnily bezpečnost, vyžadují, aby požadavky ADR byly splněny. Číslo série podle ustanovení v 5.2.1.7.5 musí být přiděleno a vyznačeno na vnější straně každého obalu.

1.6.6.2.2 Obaly vyrobené podle konstrukce kusu schválené příslušným orgánem podle ustanovení vydání 1985 nebo 1985 (se změnami 1990) IAEA Safety Series No. 6 mohou být dále používány až do 31. prosince 2003 za předpokladu povinného programu zajištění kvality podle příslušných požadavků oddílu 1.7.3 a mezí aktivity a omezeních látek pododdílu 2.2.7.7. Po uplynutí tohoto data mohou být dále používány, je-li mimo jiné vícestranně schválena konstrukce kusu. Změny v konstrukci obalu nebo v povaze nebo jakosti schváleného radioaktivního obsahu, které by jak je stanoveno příslušným orgánem, značně ovlivnily bezpečnost, vyžadují, aby požadavky Pravidel IAEA byly splněny. Všechny obaly, jejich výroba bude zahájena po 31. prosinci 2006, musí splňovat požadavky ADR.

1.6.6.3 Radioaktivní látka zvláštní formy schválená podle vydání 1973, 1973 (se změnami), 1985 a 1985 (se změnami 1990) IAEA Safety Series No. 6
Radioaktivní látka zvláštní formy vyrobená podle vzoru, který byl jednostranně schválena příslušným orgánem podle vydání 1973, 1973 (se změnami), 1985 a 1985 (se změnami 1990) IAEA Safety Series No. 6 může být dále používána, pokud je v souladu s povinným programem zajištění jakosti podle příslušných požadavků oddílu 1.7.3. Všechny radioaktivní látky zvláštní formy vyrobené po 31. prosinci 2003 musí splňovat požadavky ADR.

1.6.6.4 Na přepravu látek třídy 7 se vztahují přechodná ustanovení pododdílu 1.6.1.1 pouze do 31. prosince 2001, kromě ustanovení kapitol 1.4 a 1.8, pro něž zůstávají v platnosti do 31. prosince 2002.